继五菱牌口罩之后，五菱牌螺蛳粉又上热搜了。
疫情期间，凉皮、油泼面、煲仔饭这些方便家庭制的已经全部被玩坏了，但螺蛳粉这样配料偏、工序多，味道又超超超超超级独特的食物一般人是真的做不出来，于是，朋友圈里、微博上，时不时就看到有人咆哮体：
“我的螺蛳粉怎么还不发货！！”
“47天！我的螺蛳粉终于到货了！”
“太馋螺蛳粉了，我妈不让我买！”
“螺蛳粉，我的快乐回来了！！”
“煮完螺蛳粉，室友把我举报了……”
如此这般，从95后萌妹子，到80后大龄男女青年，此起彼伏的，就为了一碗螺蛳粉。
这时候，“人民需要什么，五菱就造什么”的大五菱又挺身而出了——五菱牌螺蛳粉杀出江湖。
看到这样的消息，扉旅汽车编辑的第一反应是，五菱这是要玩跨界？不对，这是跨界吗？这是“劈叉”吧？
但是有图有真相，五菱螺蛳粉的热图都传遍互联网了，而且看包装上“生活有点平淡？辣就一起奋斗！”的slogan也真的是“很五菱”。
扶好眼镜，本着严谨求真务实的态度，立刻现在马上功课一下。
第一，这条消息基本是真的，五菱的确要产螺蛳粉了。据媒体报道，上汽通用五菱内部人士表示：五菱牌螺蛳粉目前还没有正式生产，但螺蛳粉是柳州的一张名片，也代表了一种对家乡的自豪感，“人民需要什么，五菱就造什么；人民要吃什么，五菱就造什么”。
第二，某宝、某东、某宁，都还买不到，五菱的官网上也还在卖车。
第三，五菱的螺蛳粉，有人想吃吗？连线了几位螺蛳粉爱好者，对方表示“尝尝？”“有些许心动……”“这才是螺蛳粉该有的味道。”“五菱真牛，给五菱跪了!”
回过神来，“这不是跨界这是劈叉”的残念挥之不去。车和吃，跨这么远真的好吗？
万万没想到，自古以来，就只有你想不到的，没有车企做不到的。
接下来，车企和吃有关的跨（pi）界(cha)一起来了解一下：
马自达的煮蛋器
技术狂魔马自达发布了一款以转子形状设计的MAZDA EX-7的金属铸造煮蛋器，试图传达其精益求精的制造态度和将转子精神发扬光大的决心。
这款融入了马自达引以为傲的转子发动机元素的煮蛋器，有一个身为煮蛋器显得很“轴”的名字——All-New Egg Boiler，采用高精度汽车金属零件镀镍制造，直径15.5厘米，高度9厘米，一次可以煮6只蛋。
标致的研磨器
标致生产研磨器，但标致的研磨器，严格意义上不能算跨界的产物。
作为百年老店，标致品牌最初曾经做过五金制品、自行车、摩托车等等产品，而最初，标致公司就是一家生产调料研磨器的公司，标致牌的研磨器，胡椒、咖啡、粗盐，都磨过。
研磨器的原理不复杂，标致牌的也是跨越百年没什么变化。瓶子、轴、齿轮、底座组装在一起，一款研磨器就做好了，旋转底座，就能研磨出各式粉末。
奔驰的咖啡馆、拉面馆
三里屯有一座奔驰的咖啡馆，这应该不用多介绍了，坐在城市商业区，喝一杯梅赛德斯牌的手磨咖啡，倒也相配。
但是，奔驰在日本还有一家热气腾腾的拉面馆，这就十分接地气了。这家拉面馆名叫mercedes-benz connection next door，装饰和食物都很有“奔驰味”，餐厅侧面长长的轨道诠释E-ClassStationwangon越野特性，食物和餐具上无处不在的logo也不断的提示着食客——这里的一切，奔驰造。
大众的香肠
车企造吃这方面，以后能和五菱螺蛳粉一较高低的，恐怕也只有大众的香肠了。
有人说，大众是从1973年开始制造香肠的，起初只提供给自己工厂的自助餐厅，供工人们食用，由于太受欢迎，后来就开始在德国超市销售，还成了大众送给客户的热门礼物。
也有人说，大众有个“香肠部”，成立于1938年，是因为大众所在的德国小镇沃尔夫斯堡人口起初只有几百人，食物供应量难以满足大众工厂的日常消耗，所以大众成立了自己的肉制品工厂，也就是以后的“香肠部”。
不论大众是什么时候开始“劈叉”香肠的，可以确定的是，大众的香肠很受欢迎，目前在超过10个国家有售，生意红火。
甚至有人说，大众的香肠比车好，这一点，不知道大众怎么看……
以上宝贝，攻略了一下，在国内真的不好买。但是我相信，五菱牌螺蛳粉既然是给人民造的，那么应该很快可以买到，到时候，这碗螺蛳粉恐怕会传承其一贯的基因——爱吃的真香，嫌臭的真臭。
