如今,当80后成为社会的中坚力量,90后也都开始成家有娃后,MPV作为一款宜商宜家的车型,热度就注定会永远维持了。

 

 

在11月3日,上汽通用发布了别克的旗舰MPV——别克世纪,碰巧小编在疫情严控的状态下,庆幸的从外地出差回到了北京,然后参加了那次发布会,随后就收到了不少朋友的咨询,今天扉旅汽车小编就跟大家聊聊国内的MPV市场,聊聊别克世纪这款车到底如何!

 

 

 

近几年,国内的汽车市场有两大热门车型类别,一个是满大街跑的新势力电动车,一个则是种类繁多的MPV商用家用车。

以前的国内MPV市场,可以说是个别品牌的一枝独秀,通用旗下的别克凭借GL8这款商务神车率先打开了国内MPV市场的局面,随后奥德赛和艾力绅这两个双田品牌也紧随其后的跟上,逐渐的,国内的MPV市场也就热闹起来了,自主、合资、进口、纯电动、新势力...从谁与争锋的局面演变成了逐鹿中原的大乱战。

如今,消费者购买一款MPV,表现面上看,不论是家用还是商用,都有很多车型可供选择,而实际上,从用途、感受和体验来讲,MPV的细分领域能看得上眼的还真不多,就是通俗的说,能打的就那么几个!

作为资历最老的国内MPV霸主,别克GL8自然不用多说,2000年国内上市至今已有22年,积累了大量的用户和良好的口碑,2001年上映的电视剧《忠诚》里,GL8首次以公务车的形象出现在电视荧幕上,随后陆上公务舱的广告便接踵而至!可以说,它的辉煌能与捷达、富康、桑塔纳这样的老三样相媲美,甚至,GL8作为一款单独的MPV车型都有些特殊,大家对它印象太深刻了,以至于它都能跟别克齐名,类似于皇冠与丰田的关系一样

 

 

省流助手:说结论,别克世纪这款MPV的产品力已经不能再往上了,否则,别克这个品牌都支撑不了它的存在。

GL8从国内投产到现在历经3代车型,而这一次,上汽通用决定将其命名为世纪,这也是首次将GL8三个字去掉(但没关系,GL8已经是深入人心抹不掉的印痕了)!

来电咨询的朋友里,多数都在拿它跟丰田的赛那相比较,说实话,四座版的别克世纪走的高端路线,基本上家庭用户购买的比例很小,甚至即便是商用,也不是一般的公司会考虑的车型,它更像为了是抢占埃尔法这样“神车”地位的存在。

 

 

六座版应该还是会对现在的MPV市场产生一定的冲击,参看每次GL8换代,都有不小的市场影响力。

如果要拿别克世纪跟塞那这样的MPV相比的话,小编认为两者的用户还是有一定的区别,这个区别不是来自于产品力,而是来源于品牌层面:GL8是商务神车,同时也能适合家用,但像赛那这样的车型就是正儿八经的家用,因此,我们也能在赛那这样的车型上看到GL8不具备的舒适、家用和美学设计。

上市发布会现场静态展示,只停了两台车型供大家欣赏,因为还没驾驶过,小编就目前知道的信息,做一个精华汇总,通过以下描述带你简单了解别克世纪这款旗舰MPV:

外观:精致+高端

也不知道到底师从何方,现在MPV的车头都无一例外设计成了“大嘴”样式,别克世纪作为全新和旗舰MPV,自然在外观上也要有明显改动。

 

 

 

小编理解的是,最显眼的前脸部分在“大嘴”的设计上并没有盲目跟风,也就说这个嘴并不是傻大,配合大灯,世纪的前脸甚至有些含蓄,但整车的外观看起来没有赛那那样的家用美感,也没有雷克萨斯LM那种奢华,它凸显的是一种精致和高端的外在形象。比如配色,不同于以前高端版本艾维亚的单色(棕色),而是采用了蓝白拼接的双色(这也是早期迈巴赫的经典配色)。

内饰与配置:极致!

来到车内,这是别克世纪的重头戏,也是其主要卖点所在。小编依稀还记着,当初第一次进入GL8艾维亚的车内时,米色座椅配合绒毛地毯营造出来的高级氛围感,一下子让人有种错觉:这还是GL8吗?当时小编就有种预感:或许不远的未来,GL8将把这种高级感做的更棒。

 

 

 

只是小编没想到,当走进别克世纪四座版的车内时,才诧异的发现别克已经将这种高级感做到了如此的极致!

 

 

32寸的可升降屏幕、Bose音响、香薰、冰箱、深邃而炫目的氛围灯(有528个星点的流星雨车顶)、Nappa真皮+高档麂皮+澳洲进口羊毛地毯,就已经让车内氛围跨入到了“顶级”的行列,如果我跟你说,座椅为18向电动调节、5分区加热(颈托和脚踏为石墨烯加热),带18点分区按摩和头枕音响(全车2台数字功放和21个扬声器),你会怎么认为?我只想到了功夫里冯小刚的经典台词:还有谁!!!

 

 

至于小桌板、座椅通风、遮阳帘等配置就没必要再介绍了。可以说,别克世纪(四座)是目前MPV中天花板的存在,即便是价格比它贵一倍的还多的雷克萨斯LM,也只有在品牌附加值上胜出!

 

 

主被动安全、车载互联和智能驾驶等特点,扉旅小编在这里就不想过多赘述了,一个是现售款的GL8在这方面做的已经足够,另外新的别克世纪实现了更上一层楼的效果,等将来拿车实际驾驶后,再给大家带来更加客观的感受。

 

 

最后提及一点:动力!别克世纪仍旧搭载通用旗下的2.0T+9AT,即便有着48V轻混的加持,它仍旧是一款油耗与动力不可兼得的两驱动力系统。这可能也是别克世纪唯一弱于竞品的产品点,唯一,没有之一!

总结:

在其他品牌都争先恐后推出MPV造成百花争鸣百花齐放的当下,上汽通用直接甩出了王炸,别克世纪的横空出世不仅再次告诉大家“你大爷还是你大爷”,也将MPV的战力天花板再次拔高到了寻常车企都难以企及高度!

这个时候探讨四座车型的销量已经没有意义了,不到70万的售价,让实打实看中产品力的用户,可以忘却埃尔法和雷克萨斯LM的存在,仅仅,也只是仅仅,你是否能接受车头前面三个盾牌的别克车标!