在北京车展前一天,大众汽车在北京举办了大众汽车集团媒体之夜,现场亮相了大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、杜卡迪6个品牌7款车型,口号为“在中国 为中国”!

 

 

小插曲是何小鹏(小鹏汽车CEO)亲自出席活动为其站台,当然,这不单纯是因为大众汽车是小鹏汽车第三大股东的原因(持小鹏汽车约4.99%的股本),也是双方在努力实现优势互补,技术和供应链合作的诚意与见证!

 

 

大众ID.UX

这是ID.UX的首次亮相,是大众安徽工厂推出的全新纯电SUV,车标logo为金色,于今年下半年上市

 

 

安徽大众成立于2017年,专注于新能源车型的研发和生产,并拥有大众汽车在华第三个工厂,将推动大众汽车新能源转型,也将为用户带来新选择。

ID.CODE概念车

大众未来在中国市场的纯电车型设计风格是什么呢?参看ID.CODE概念车就知道了!

 

 

车长5米,其特有的灯带含967个发光单元,可根据不同情境变化颜色,两侧由5层三维结构组成的3D灯具可显示不同图案。配置流媒体外后视镜,开门按键位于B柱。

 

 

车内前排座椅支持180°向后旋,可移动的中控台底部集成了一部冰箱,上方还有一盏可弹出的台灯,智驾是L4级。

新保时捷Taycan

全新Taycan 4是专为中国市场打造的,380kW双电机,105度的电池,676公里的续航(CLTC),百公里加速3秒9!

 

 

去年,保时捷在中国卖了将近8万台车(79283),新能源车型占比不多,只有16%,但纯电的Taycan交付量却同比增长41%,势头很猛,当然这也是搭了国内电动市场热卖的顺风车!

奥迪Q6L e-tron

与Taycan 4一样,奥迪Q6L e-tron也是专为中国市场打造的(轴距2995mm,相比海外版加长105mm),明年开售,今年底量产。

 

 

后驱、四驱两哥版本,功率分别为255千瓦和345千瓦,Q6L e-tron是基于PPE豪华纯电动平台,由奥迪一汽新能源长春工厂生产。

续航能到700公里,支持800V快充,充电10分钟,续航260公里!

宾利BATUR

这车早在2022年8月就发布了,海外售价是165万英镑(约合人民币1451万元)。

 

 

限量发售18辆,于今年内陆续交付车主,关键是已售罄,这次仅仅是在中国公开亮相。

杜卡迪DIAVEL宾利限量版

这是杜卡迪V4和宾利的联名,限定500台,海外售价5.8万欧元,跟上面的宾利一样,已经售罄。

 

 

这款限量版是基于Diavel V4打造,发动机为1158cc排量,168匹马力,126牛·米扭矩,配6速变速器,油箱容量20L。

兰博基尼URUS SE

这是一款插混版的兰博基尼,4.0T V8+电机,综合动力为:800马力和950牛·米扭矩,零百加速3.4秒,0-200公里/小时加速11.2秒,最高车速可达312公里/小时。

 

 

搭载一块25.9度的电池,纯电续航貌似仅有60公里...

总结:除了宾利和杜卡迪外,其余车型要么纯电,要么插电,大众汽车深刻意识到中国的汽车市场已经全面进入电动化时代,因此也加大了在新能源转型上的投入,与小鹏汽车联合就是最积极与本土企业合作的态度,未来可期!