苹果放弃进入汽车领域之后，索尼决定搞起来，选择了本田，创立了AFEELA品牌。
2025国际消费电子展（CES），索尼与本田合资企业索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）正式发布了电动车品牌AFEELA首款车型AFEELA 1。该车型的定位与特斯拉 Model S 和 Lucid Air等高端电动车一致。值得一提的是，AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature两款配置车型的售价分别为8.99万美元和10.29万美元。换算一下，新车折合人民币约66-73万元左右。
新车将于美国加利福尼亚州率先上市，并计划于2026年中在日本开始交付，暂时没有进入中国市场的消息。之所以定在加州率先上市，是因为该区域的用户对于智驾的需求很高。不得不说，价格确实高端上去了，那产品力如何呢？
AFEELA品牌，融合了索尼在娱乐和技术领域的优势，结合本田在汽车工程和制造的优势打造的品牌，说白了，就车企找华为赋能是一个意思，按照品牌定位来看，类似于阿维塔。
AFEELA 1的设计和国内目前流行的纯电轿车比较相似，主打的就是一个简约，用了很多极为平滑的线条来保证整车的风阻系数。说实话，结合上国内享界S9等一些车型的设计，AFEELA 1看起来其实没啥亮点。贯穿式LED灯带，中间有AFEELA品牌LOGO。车顶正中间出现了标志性的激光雷达。据悉，全车共计配备40个传感器。
车身尺寸方面，AFEELA 1的长宽高分别为4895/1900/1460mm，轴距为3000mm。在国内，这尺寸算不上C级车，顶多算是个B+，同时也比特斯拉Model S要小，但3米的轴距还是挺夸张的。新车上也取消了传统后视镜，用上了电子外后视镜。车尾同样是用上了最流行没有之一的贯穿式尾灯。
车内风格同样让人熟悉，据说车内大量使用了植物衍生和回收材料，覆盖面积达70%。加入了半辐式方向盘，整个中控台被屏幕贯穿，包括左侧电子外后视镜屏幕、仪表屏、中央娱乐屏和右侧电子外后视镜屏幕。支持Spotify、Audible、Amazon Music、Stingray Karaoke 和 Zoom 等多种海外流媒体服务。
索尼的赋能也让AFEELA 1上出现了索尼定制音响、 PlayStation 5 等一些配置。值得一提的是AFEELA 1两个版本都将提供为期三年的免费必要服务订阅，包括L2+ ADAS智能驾驶、沉浸式娱乐、AFEELA个人代理等功能。而目前国内厂商好像几乎没有限制功能使用期限的，最多就是非免费流量。
动力方面，AFEELA 1搭载前后双电机，前后驱动电机最大功率均为241马力，三元锂电池容量为91度，美国EPA工况纯电续航为300英里，大约483公里。按照此前双方公布的计划来看，索尼方主要负责开发汽车软件和车内娱乐系统等，而本田方则侧重于生产和销售。
编辑总结：
总的来说，AFEELA 1这款车并没有什么新意，该车型上搭载的功能基本上就是国内主流30万级车型的水平，甚至续航方面还不如标续特斯拉Model 3。就拿国内的享界S9来说，无论是智驾方面的硬件配置，还是车内的舒享配置，用遥遥领先来形容也毫不为过。而AFEELA 1则要卖到66-73万元，不禁让人想到北美市场的钱是真好赚。索尼和本田联手后的第一款作品确实很难让人提起兴趣，正如日系新能源车在国内市场的处境一样，这条赛道，没啥拿的出手的了。
