今年6月1日儿童节，对于不少想要买车的朋友来说真的是好事不断。受最近的疫情影响，不少人都迎来了居家办公，更严重的可能失业。所以国务院为努力推动经济回归正常轨道，发布了一条《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》。下面就和扉旅汽车小编一起来看看有哪些内容吧！

 

 

首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。具体实行的方案是，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

 

 

之前车辆购置税计税价格=发票价÷增值税×10%税率。新的购置税减半政策，所以公式也就变成了：车辆购置税计税价格=发票价÷增值税×5%税率。

我们以一辆20万元左右的本田雅阁为例，调整后雅阁应缴纳购置税计税价格=202800÷1.17（增值税税率）×5%（购置税税率）=8666元；而此前雅阁应缴购置税金额为17333元，在价格上便宜了8600多元。

 

 

所以这么来看，确实福利很大。当然购置税的减收，对于消费者和车企来说都是好事。不仅让消费者买车更加“实惠”，也大力促进了我国汽车产业的发展。

 

 

除了买新车之外，该公告中表示，全国将取消国五二手车限迁限制，还表明将放宽二手车的限购资格。不过不包含：京津冀、苏浙沪、珠三角9城市。所以这些城市想要购买二手车的朋友可以不要白高兴一场。

 

 

这对于不少不受限的城市来说，该政策的利好力度其实远比“购置税减半”更加诱人。因为二手车可以随意流通，只要能够符合国五标准就可以，所以二手车市场在价格上一定会拉下来。当然购买二手车的消费者也可以从其他省市选车购入，所以可以买到的车型更丰富了，不仅仅局限于此前自己城市有的那些车源。

显然此前国六以下车辆迁入受限，衰减了大量二手车源在重要城市的买卖，车辆无法流通，车源也很紧缺，导致车市价格虚高，严重阻碍了二手车未来健康发展，新的政策推出后，全国二手车流通量、交易量将大大提升，确实是个促进民生发展的好事。

 

 

另外，还将在平行进口汽车、皮卡车辆进城限制这两方面继续放宽，以满足更加多元化的市场环境。据统计不限行皮卡的区域市场占比也由20%提升至40%。从去年皮卡销量来看，受长城等品牌影响，去年国内皮卡销量首次突破50万辆，同比增长了11.2%。如果更大规模放开皮卡限行，在未来国内的皮卡市场，将会猛增，对汽车消费的促进作用显著。

 

 

话说回来，此次的政策调整，对于消费者和厂家来说，都是个利好消息。可以说新政策将全面促进我国的汽车消费，小编也希望在今年下半年，汽车市场能够倍速增长，而如果有计划购车的朋友现在可以准备出手了，这个时间段买车绝对是非常合适的。