扉旅汽车讯：4月23日，广汽丰田2024款赛那正式上市，新车共推出9款车型，建议零售价区间为29.98-41.08万元，综合优惠后售价区间为28.48-39.58万元。值得关注的是新款车型相比老款在综合优惠后的价格有所下调，其中综合优惠价包含建议零售价最高下调1万元，官方App下定权益1.5万元，下定权益由授权经销店提供。
新款赛那推出了E-Four四驱版车型，同时对座椅和一些配置进行了升级，部分车型加入了8155芯片。
2024款赛那的外观和2023款车型之间没有明显调整，至少是看不出啥变化的。轴距3060mm、长宽高5165×1995×1785mm，比奥德赛、艾力绅这样的车型大了一圈，相比GL8在宽度方面有不小的优势。
内饰和配置方面，新款赛那的变化重点是第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，根据官方所说，该座椅为埃尔法同款。座椅集成了6项便捷的人性化设计，包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等
中控大屏方面，低配车型从8英寸升级为10.25英寸，高配车型为12.3英寸，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife手机系统互联。除此之外，新增了远程控制功能，高配车型车机系统芯片升级为8155芯片。
针对用户需求，带来了两款四驱版车型，分别是四驱豪华版和四驱尊贵版。E-FOUR电子四驱采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活分配前后轮动力，轻松应对各种路况。高速过弯时提升四轮附着力，过弯更灵活，车身姿态更稳健；坡道起步时提升爬坡力，减少打滑；在雨雪天气或湿滑路面中，这套四驱系统也能带来更加稳定的驾控表现。
观点分享：
赛那这样的车型，网上没赢过，现实没输过。你就看很多MPV在网上很高调，但回归到现实，一个月卖不了多少台车。赛那基本上每个月都是MPV销量榜的前三，3月份又卖了接近七千台，你要问我这台车哪好，我只能告诉你对于一台家用属性的MPV车型来说，你找不出来他什么短板。
空间很大、第三排正常用后备箱也不小，座椅看似平平无奇，实际上坐着很舒服，丰田的混动，平常上下班代步他也挺省油。配置吧，虽然没有腾势D9这样的车型配置高，但日常用的这些也都有了，而且说白了冰箱彩电什么的，网上几百块钱就能搞定。是，这台车隔音、底盘啥的不如GL8，但说白了你见过哪台丰田本田做得好啊？目标用户说白了还真没那么在乎这些。
不得不承认赛那这台车在家用MPV里，算是一个面子和里子都可以的车型。在很多人眼里，赛那就是小埃尔法，好多人都觉得这是一台四五十万的车。最关键的一点，丰田的车还是保值，这玩意你30多万买了，开三年，大概率还能卖个20大几万，那你要买个绿牌MPV，保证你卖的时候不痛快。别说买车不是为了卖车，经济形势都不好，你敢说你不在乎保值率吗。
其实说了这么多，肯定有人喷小编。没事，小编就想对各位挣点钱不容易，注意我说的是挣钱不容易的朋友，别被那些个评论给洗脑了，真到交钱的时候，你看看他买不买赛那 GL8 传祺M8 奥德赛这样的车。PS：其实老款前段时间现金优惠更多，打算买新款的不如再等等。
