奥迪A5换代了，同时也国产了。虽然说是更适合国内宝宝了，但是这样一台棱角被磨平的一汽奥迪A5L真的还是大家想要的那个奥迪A5吗？我想未必！
说到奥迪A5，这台车在大家的脑海中第一印象应该是一台优雅的双门溜背轿跑车。不过最新的一汽奥迪A5L似乎让众多车迷和消费者大失所望，与之前的奥迪A5相比，它似乎丢掉了许多优势与特征。
首先就是设计欠缺老A5的灵魂，最新的一汽奥迪A5L不仅没有双门版，并且轿跑的车身线条也进行了加长，这一下让原本高雅的奥迪A5瞬间变得很世俗。要知道老款奥迪A5之所以受大家追捧，就是因为其流畅优雅的溜背造型和时尚动感的无框车门，在刚问世的时候可以说绝对是双门轿跑车型中的颜值担当。
而当一汽奥迪A5L出现在公众视野时，这些标志性的设计元素发生了改变。溜背造型被传统三厢设计取代，反倒是上汽奥迪的A5L继承了Sportback版本。另外奥迪A5的无框车门，在一汽奥迪A5L上也变为有框车门，整车看起来更像是奥迪A4L的放大版，失去了原本A5那种独特的轿跑韵味。
另外就是动力上的阉割，作为一款定位运动轿跑的车型，奥迪A5原本应该是有着不错的动力。不过在最新的一汽奥迪A5L上，虽然全系标配第五代EA888 2.0T发动机，但动力调校却不尽人意。入门版本最大马力仅170匹，官方0-100km/h加速需要8.9秒。相比之下，老款奥迪A5在动力性能上则要强劲许多，即使是低功率版本，马力也比新款多了30匹。这样动力在如今，甚至还有不如十几万的比亚迪电车或者影豹动力强劲。所以这让不少喜欢运动车型的消费者，在面对一汽奥迪A5L的时候望而却步。
在配置上，如今的一汽奥迪A5L也是吃上了华为科技的饭，包括辅助驾驶和车机系统都是打包华为的产品。这一点确实让一汽奥迪A5L有了不小的提升，甚至有能力媲美一些国产新势力。
然而软件成本提升了，在车价反而比老款便宜的同时，那只能在豪华感上做出减法。见过实车的小伙伴应该都深有体会，一汽奥迪A5L的车内出现了大面积硬塑料材质，豪华感确实和老款比差了些。当然内饰的感觉见仁见智，不过在如今科技加持后，也让整车的感觉没有老款纯粹有味道了。
并且在一汽奥迪A5L身上还出现了大量选配的项目。不仅中低配版本缺失了诸如胎压显示、360度全景影像、蓝牙钥匙、后视镜加热等基础配置，就连方向盘加热、座椅通风等舒适性配置也全系需要选装。所以也难怪如今的一汽奥迪A5L起步价能够来到24万以内，那么如果选配之后消费者的购车成本确实会增加不少，也让消费者觉得一汽奥迪缺乏诚意。
所以总得来看，一汽奥迪A5L在换代之后确实传出了不少质疑的声音，那么结合其动力、配置等方面的表现，性价比真的是远不如老款车型。相信在市场竞争激烈的当下一汽奥迪A5L能够早一些看清自身定位，通过更有诚意的方式来赢得消费者以及车迷的称赞，而不是逐渐成为一台没有特点的“加大A4”。
