不得不说,汉兰达真是扉旅汽车小编从业这么久以来,第一次碰到的热度能够长久不衰的车型,没有之一。印象里,几乎每次广汽丰田的汉兰达推出新款或改款车型时,小编都会在之前或之后接到朋友的询问,想了解购买建议。

 

 

最近,第四代汉兰达新增了380T车型,那么借此,小编也来跟大家简单唠唠这款“中国特供”车型。

先说结论,此次上市的380T车型,主要改变就是动力部分,另外,小编认为内饰配置也值得说说,所以接下来的文字主要围绕这两点!

首先我们要知道的是,汉兰达的第一代车型在国内比较少见,由广汽丰田引进并国产的汉兰达是从第二代开始的。

我们知道,第三代汉兰达,也就是2015款车型,就开始配备2.0T动力,替代第二代车型的3.5升V6动力。第四代车型,即2022款汉兰达在上市之初,全系标配2.5L混合动力,当然这是在国内,在海外,除了2.5混动外,还有一款2.4T动力版本,也就是说,丰田TNGA架构(TNGA-K)并没有原生支持2.0T;

如今,在国内,新上市的4款车型中,有3款搭载了新增的2.0T动力,这款发动机跟第三代车型上的相同,当然调教略有区别。

 

所以,严格来说,目前国内的2.0T第四代汉兰达属于“中国特供”版本。

由于第四代汉兰达研发之初并未考虑2.0T版本,此次新增的2.0T车型可以说是中国市场专属车型。外观设计以及空间部分,完全可以参考现款2.5L混动版本。设计上做出了极少的区别,前脸格栅采用菱形网状设计,中央的品牌logo也更换为黑底样式,表明其燃油版本身份。

关于内饰配置:屏幕

目前,丰田车型,除了新款的雷克萨斯NX(2022款)高配采用了14英寸中控屏以外,基本上其余车型(包括雷克萨斯)的中控屏幕尺寸最大只有12.3英寸,12.3在几前年属于“较大”的尺寸了,但如今来看,只能说“还能打”,谈不上高端。

 

 

 

丰田车型,很少在配置和技术上“推陈出新”,往往当其他友商使用并经历了市场考验和认可后,丰田才会使用,这有点像苹果的策略,不求最新,但求稳定;其实,这也是丰田车型产品的一贯理念,这并不是消费者购买丰田车的主要原因,所以,这个理念一直就这么传承了下来。

新的汉兰达380T整体内饰配置与前款比并没有什么特别大的变化,如果非要吹毛求疵,扉旅汽车小编认为,这个12.3英寸的大屏应该做到标配,起码这次新发布的4款车型应该标配,毕竟售价都达到了30万+。要知道,隔壁的2022款雷克萨斯ES已经将12.3的屏幕变成了全系标配。

 

 

总结:或许你认为新款的2.0T发动机并不新颖,动力也不如海外版的2.4T强劲;或许你觉得都卖30万了,12.3英寸的大屏竟然也不是标配(8英寸),甚至都没有手机的无线充电(或许你认为新的380T汉兰达有很多值得改进的地方,但事实是:第四代汉兰达的混动版,自上市以来一直都销量领先,根本没有对手。

此次的380T车型,扉旅汽车小编相信,并不会撼动混动版本的地位,而属于其补充,配置和价格虽然不是很理想,但这本身也不是丰田产品的理念和调性,简单的说,购买汉兰达的人不看重这些,看中这些的人反而会考虑福特探险者等性价比更高的车型。

最后说下大家关心的:380T的第二排地板是不是纯平的, 还是跟混动一样,有个凸起?有人认为,混动有凸起是因为是底盘有电池的原因, 其实不然,似然目前没有图片证明,但这个凸起就是四驱传动轴所在,新的380T仍然有四驱,让人基于原车型底盘,所以,凸起依然存在。