这几年在政策的推动下国内的新能源汽车市场保持飞速发展，如今持币可选择的纯电车型也能让人挑花了眼。但大家的最大诉求仍然是产品的续航水平及安全性，只有达到了双料“及格线”才会被纳入到终选区。
很多人都知道，比亚迪最早是靠电池起家的公司，相比其它品牌有着打造纯电车型的先决优势。去年比亚迪正式带来了“刀片电池”，时至今日，该电池在多项测试中斩获数项好成绩，这让各大品牌看在眼里急在心里。那么“刀片电池”到底是个啥呢？
#电池和“刀片”有啥关系？
“刀片电池”全称为刀片型磷酸铁锂电池，也是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”。
“刀片电池”实际是比亚迪开发的长度大于0.6米比较细长的大电芯，像“刀片”一样插入到电池包里面。而传统电池包是采用“电芯-电池组-电池包”的层级组装方式，各种结构件和附加组件占据了较多空间。而刀片电池的电芯厚度仅为13.5毫米，相比传统造型的电芯有效增加了空间利用率。
#那“刀片电池”有啥优势？
说到优势，其实上面在介绍刀片电池的时候已经提到了，但只是增加空间利用率还不足以让其它品牌那么眼红，重点往下看。
1）安全至上
近年来电动车安全事故频发，绝大部分是由于电池起火造成的。而“刀片电池”可以说是市面安全性最好的，且没有之一。
比亚迪公布的对电池进行的针刺实验非常直观，“刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间，传统磷酸铁锂电池在被穿透后却有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度也达到了200℃~400℃。“刀片电池”即便在针刺实验中遇到短路情况，由于回路较长，表面积大且散热快，最终不会引起电池温度急剧升温的情况出现。
那么针刺试验的原理是啥呢？针刺试验是最严苛的电池安全测试方式，原理是模拟异物刺入电池贯穿内部，随后观察电池热失控后的反应。即在电池满电状态下用钢针刺穿电池，在不拔出的状态下观察一个小时，看看电池是否出现起火或爆炸现象，当然电池温度是重要指标。
2）能量密度足够高
目前市面上运用最广泛的车用动力电池有三元锂和磷酸铁锂两种，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高、循环使用寿命更长。但此前一直被质疑电池能量密度不占优势。
不过现在不同了，“刀片电池”的重量比能量密度虽然比上一代电池提升了9%，体积比能量密度的提升幅度却高达50%。换句话说，“刀片电池”的电池容量可以被提高50%。
3）电池寿命有绝对优势
关于电池寿命，这点自然也是买家关心的。刀片电池充电循环寿命超4500次，即电池充电4500次后衰减低于20%，寿命是三元锂电池的3倍以上，刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里。
4500次充电啥概念？假设我平均一周充电一次，一年是48次，就按50次算。理论上来说要开90年才能让电池衰减达到20%，所以电池容量衰减以及电池寿命这事儿就跟汉EV车主没啥关系了。
#看看汉EV的实际表现
不得不说汉EV的销量确实非常抢眼，这也很大程度上取决于它的性价比表现。举个例子，汉EV的入门款车型相比特斯拉Model 3入门款便宜约2.6万，续航里程竟然达到了605km，而入门款Model 3则只有468km。除此之外，当你拉开两台车的车门，你就会发现汉EV的诚意，即便是入门款车型依旧具备非常丰富的配置，而2920mm的超长轴距也让车内空间非常宽裕。当你坐在汉EV的座椅上，就会更加确定自己该选择的是哪台车了。相比之下，Model 3唯一能找出来的优势也就是更快的加速了，但你真的认为有必要每天都去激进驾驶吗？即便你愿意，续航也不答应。
另外，相比于特斯拉Model 3上使用的来自宁德时代磷酸铁锂电池，“刀片电池”的安全特性还是能量密度，都要优于特斯拉Model 3。说到这，你还会认为Model 3便宜吗？
#写在最后
相比普通的磷酸铁锂电池以及三元锂电池，比亚迪带来的“刀片电池”足以称之为当前市面最出色且没有之一。任何的性能以及先进技术都必须要建立在安全的基础之上，并且“刀片电池”彻底解决了能量密度较差影响续航表现的弊端。往小了说，“刀片电池”打破了大家对磷酸铁锂电池固有的刻板印象，往大了说，比亚迪这次又推动了电动车领域的发展。
