这几年在政策的推动下国内的新能源汽车市场保持飞速发展,如今持币可选择的纯电车型也能让人挑花了眼。但大家的最大诉求仍然是产品的续航水平及安全性,只有达到了双料“及格线”才会被纳入到终选区。

 

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很多人都知道,比亚迪最早是靠电池起家的公司,相比其它品牌有着打造纯电车型的先决优势。去年比亚迪正式带来了“刀片电池”,时至今日,该电池在多项测试中斩获数项好成绩,这让各大品牌看在眼里急在心里。那么“刀片电池”到底是个啥呢?

 

#电池和“刀片”有啥关系?

 

“刀片电池”全称为刀片型磷酸铁锂电池,也是比亚迪研发多年的“超级磷酸铁锂电池”。

 

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“刀片电池”实际是比亚迪开发的长度大于0.6米比较细长的大电芯,像“刀片”一样插入到电池包里面。而传统电池包是采用“电芯-电池组-电池包”的层级组装方式,各种结构件和附加组件占据了较多空间。而刀片电池的电芯厚度仅为13.5毫米,相比传统造型的电芯有效增加了空间利用率。

 

#那“刀片电池”有啥优势?

 

说到优势,其实上面在介绍刀片电池的时候已经提到了,但只是增加空间利用率还不足以让其它品牌那么眼红,重点往下看。

1)安全至上

近年来电动车安全事故频发,绝大部分是由于电池起火造成的。而“刀片电池”可以说是市面安全性最好的,且没有之一

 

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比亚迪公布的对电池进行的针刺实验非常直观,“刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间,传统磷酸铁锂电池在被穿透后却有烟雾从电池卸压阀喷出,表面温度也达到了200℃~400℃。“刀片电池”即便在针刺实验中遇到短路情况,由于回路较长,表面积大且散热快,最终不会引起电池温度急剧升温的情况出现。

 

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那么针刺试验的原理是啥呢?针刺试验是最严苛的电池安全测试方式,原理是模拟异物刺入电池贯穿内部,随后观察电池热失控后的反应。即在电池满电状态下用钢针刺穿电池,在不拔出的状态下观察一个小时,看看电池是否出现起火或爆炸现象,当然电池温度是重要指标。

 

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2)能量密度足够高

目前市面上运用最广泛的车用动力电池有三元锂和磷酸铁锂两种,相比三元锂电池,磷酸铁锂电池安全性更高、循环使用寿命更长。但此前一直被质疑电池能量密度不占优势。

 

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不过现在不同了,“刀片电池”的重量比能量密度虽然比上一代电池提升了9%,体积比能量密度的提升幅度却高达50%。换句话说,“刀片电池”的电池容量可以被提高50%。

3)电池寿命有绝对优势

关于电池寿命,这点自然也是买家关心的。刀片电池充电循环寿命超4500次,即电池充电4500次后衰减低于20%,寿命是三元锂电池的3倍以上,刀片电池的等效里程寿命可突破120万公里。

 

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4500次充电啥概念?假设我平均一周充电一次,一年是48次,就按50次算。理论上来说要开90年才能让电池衰减达到20%,所以电池容量衰减以及电池寿命这事儿就跟汉EV车主没啥关系了。

 

#看看汉EV的实际表现

 

不得不说汉EV的销量确实非常抢眼,这也很大程度上取决于它的性价比表现。举个例子,汉EV的入门款车型相比特斯拉Model 3入门款便宜约2.6万,续航里程竟然达到了605km,而入门款Model 3则只有468km。除此之外,当你拉开两台车的车门,你就会发现汉EV的诚意,即便是入门款车型依旧具备非常丰富的配置,而2920mm的超长轴距也让车内空间非常宽裕。当你坐在汉EV的座椅上,就会更加确定自己该选择的是哪台车了。相比之下,Model 3唯一能找出来的优势也就是更快的加速了,但你真的认为有必要每天都去激进驾驶吗?即便你愿意,续航也不答应。

 

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另外,相比于特斯拉Model 3上使用的来自宁德时代磷酸铁锂电池,“刀片电池”的安全特性还是能量密度,都要优于特斯拉Model 3。说到这,你还会认为Model 3便宜吗?

 

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#写在最后

 

相比普通的磷酸铁锂电池以及三元锂电池,比亚迪带来的“刀片电池”足以称之为当前市面最出色且没有之一。任何的性能以及先进技术都必须要建立在安全的基础之上,并且“刀片电池”彻底解决了能量密度较差影响续航表现的弊端。往小了说,“刀片电池”打破了大家对磷酸铁锂电池固有的刻板印象,往大了说,比亚迪这次又推动了电动车领域的发展。