依然延续良好表现。

在“淡季不淡”的良好势头之下,乘用车市场迎来高速增长期。

据乘联会数据显示,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,是以往10年的最高增速。这也是自今年6月以来,乘用车市场连续第三个月增速超20%。

9月30日,So.Car产品战略咨询也发布了今年8月乘用车市场月度分析报告,将传统乘用车市场及新能源市场中不同细分市场下的变化,进行了更进一步地分析解读。

 

 

根据So.Car数据显示,2022年8月,整体市场上险量181.2万辆,与去年同比增加19%。其中,Sedan(轿车)市场上险量为92.4万辆,与去年同比增加23%;SUV市场上险量为80.8万辆,与去年同比增加15%;MPV市场上险量为7.9万辆,与去年同比增加9%。

 

 

A级市场上险量,依旧成为了各细分市场容量中最强者。

根据图表显示,2022年8月,A-Sedan市场上险量超48万辆;A-SUV超43万辆;B-SUV市场超25万辆;B-Sedan市场超22万辆。

 

 

与此同时,对比去年各细分市场同比增长率,今年8月A0/B-Sedan和B-SUV市场增速迅猛, B级以上MPV市场增长迅速,不过A级以下MPV市场出现了明显负增长。

 

 

而今年各细分市场上的TOP10车型销量排名,则均趋于稳定。

其中,Sedan各级别市场下,A/B/C市场中的销量TOP3保持稳定,各细分市场TOP1均趋于稳定,持续引领各自所在细分市场;

 

 

SUV各级别市场下,本田XR-V、CR-V持续引领各自细分市场,稳居TOP1;Model Y在B级市场销量上升相对明显;高合HiPhi超越理想L9,在D Lux-SUV市场上升至TOP1;

 

 

MPV各级别市场下,各细分市场中的TOP2表现依旧强势,均保持稳定;无其余明显变化。

 

 

8月的新能源乘用车市场表现,依然非常亮眼。

扉旅汽车查阅So.Car数据显示,2022年8月,新能源市场中,纯电动上险量超过36.7万辆,插电混动/增程式超11万辆。

从车型类别销量来看,新能源Sedan市场中,纯电动上险量23.1万辆,同比增长84%;插电混动/增程式4.4万辆,同比增长100%。

SUV市场中,纯电动上险量13.2万辆,同比增长127%;插电混动/增程式6.4万辆,同比增长132%。

MPV市场中,纯电动上险量3765辆,插电混动/增程式2104辆。

 

 

按细分市场来看,8月新能源市场格局未发生变化。

其中,纯电动A00-Sedan市场上险量依旧最多,主要由宏光MINI EV主导;PHEV/EREV市场B-SUV上险量最多,主要由Model Y主导。(注PHEV(插电式混合动力)、EREV(增程式电动))。

 

 

而在新能源各细分市场上的TOP10车型排名中,8月变动也不明显。

其中,Sedan各细分市场销量排名来看,TOP1保持强势的引领位置;极氪001超越小鹏P7,在B级市场上升至TOP2;其余市场无明显变化。

 

 

SUV各细分市场销量排名来看,哪吒V、元PLUS及理想ONE仍稳居各自细分市场TOP1;B级市场Model Y销量上升明显,猛增至TOP1;其余市场无明显变化。

 

 

MPV各细分市场销量排名来看,各级市场保持稳定的发展形势,无明显变化。

 

 

持续回暖,给乘用车市场注入了活力。

对于接下来的9月市场,乘联会分析称,随着8月极热天气和部分车企高温假带来的产能损失将在9月释放,加之芯片供给改善,生产恢复良好,9月乘用车生产能力较强。虽然目前国内疫情仍有不确定性,但9月预计产销同比实现高增长,可实现“金九银十”的良好局面。