车圈凡尔赛“本赛”！雪铁龙C5X要凭实力圈粉

盘点近一段时间中文互联网世界创造的最能引发共鸣的新词，“凡尔赛文学”无疑可以进入榜单前列。那些“以低调的方式进行炫耀”，被称为“凡尔赛”。

娱乐时代的调侃式炫耀，年轻人喜闻乐见；而作为法国的艺术明珠，凡尔赛三个字的本意或许只有一台法系车才能更完美的演绎。

浪漫、时尚、引领潮流，一直以来都是法系车独有的魅力，所以当你第一眼看到一台法系车从你身边经过时，一定会被它优雅的气质所吸引。

对于国内的消费者来说，最早接触到的法系品牌一定是雪铁龙，凭借数款设计经典车型，这个品牌对国内的家用车市场有着转变性影响。

大家一定还记得东风雪铁龙旗下富康这款车，可以说在90年代，它绝对是 “凡尔赛鼻祖”，在那个“板桑”的时代，溜背式的富康，以低调的方式，改变了国内消费者对汽车审美的认知，第一次让国内消费者听到了“曲线车身”这个Fashion的形容。所以，论潮流，雪铁龙一直都走在前沿。

随着时代的浪潮不断演替，雪铁龙依然是那个走在潮流尖峰的品牌。不过这次，它通过一款车，更加“确凿”的亮明了凡尔赛“本赛”的身份。4月12日，扉旅汽车小编在雪铁龙全新车型全球首秀上，先睹为快了命名为“凡尔赛C5X”的新车，另据悉，新车将在本届上海车展官方亮相，并于年中上市销售，2021最后一个季度交付。此外，新车已确在中国制造生产，并向全球供应。

凡尔赛C5X作为雪铁龙全新的全球战略车型，品牌将其定位为新势轿车。那么什么是新势轿车呢？从名字就可以看出，凡尔赛C5X不同于以往的雪铁龙车型，虽然叫C5X，但它并不是全新一代C5。而在雪铁龙的命名体系中，“5”是中高级产品的序列代码，X凝萃雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的精华。

在车身造型上可以洞察到新势轿车的特点所在，注意，它并不是一款跨界车，也不是一款旅行车，更不是一款SUV。凡尔赛C5X高度还原了概念车Cxperience的设计，在潮流设计上，拥有优雅、动感、稳健、轿跑等鲜明特征。

扉旅汽车小编还获悉，凡尔赛C5X是基于EMP2平台进行打造，该模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台，所以新车定位将是中大型高级车身份。而从外观来看，凡尔赛C5X的造型高级中带着超前的气质，并不是之前雪铁龙的造型设计，而是采用了由CXperience概念车开创的最新家族设计语言。

前脸的分体式大灯组，以“X”字设计元素为基础，上方的LED日行灯带造型狭长，与中网的镀铬贯穿饰条融为一体，点亮后形成X形光影流线，视觉效果上充满了科技感。

车身侧面线条的灵感则来源于太空飞梭，彰显出法系车优雅流畅的造型，采用溜背造型设计，并带有镀铬元素装饰，让车身整体的高级感倍增。拥有同级别罕见的360°环绕式车玻璃设计，4.04㎡的玻璃面带来通透的视觉感受，成为同级标杆性存在。

此外，新车还融合了旅行车、轿跑车、SUV三类车型的设计元素，也让该车有着更适合家用的车身尺寸。凡尔赛C5X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，后备厢容积达到545L，后备厢放倒可达1640L。在设计上以美学的方式，造就了新势轿车更为实用的本质。

凡尔赛C5X车尾部的尾灯造型与头灯相呼应，底部外凸的后杠则进一步增强了新车的跨界效果。尾门上下两层扰流板搭配双边共两出的排气装饰，营造出更符合当代年轻人的运动潮流审美。

在此次首秀礼上，东风雪铁龙并未对新车内饰做过多阐述，但透过车窗可以看到的是，这款车的内在设计上同样有着低调不俗的高雅气质，采用了简洁而有科技感的设计语言，环抱式座舱的层次分明。全液晶悬浮式仪表盘与悬浮式中控大屏的组合，很符合当下科技潮流的风格。并且在时尚的同时，新车不忘品质细节的把控，车内的内饰面料、木纹上都有品牌LOGO的呈现。

智能科技方面，此次雪铁龙也着意针对中国市场潮流做出了改变。凡尔赛C5X搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，带有自然语音识别、远程控制、在线音乐、手机互联等功能。此外新车配有L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统，达到L2.5级自动驾驶，进一步提高了驾驶的安全性和舒适性。

动力方面，新车则搭载308GTI同款1.6T四缸发动机，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，同时还有可能会推出混动车型。底盘该车经MCS大师级底盘调教+PHC自适应液压稳定技术，造就舒适的滤震效果。同时还配有专属的雪铁龙Advanced Comfort seat技术，高密度填充层的座椅，让乘客长时间乘坐不会感到疲惫，树立座椅舒适新标准，为驾驶者提供法系车独有的行驶品质。