广汽传祺首款轿跑正式定名“影豹”，6.95秒破百

你还记得在上学时玩赛车游戏时，你的第一辆战车叫什么吗？对于不少出生在PC游戏时代的90后或是85后男生来说，那时的赛车游戏里，一个个夸张炫酷的赛车名字例如“雷霆”、“尖峰”。虽然现在看起来很二次元，但是瞬间能勾起属于童年的份热血回忆。

今天扉旅汽车小编就带大家看一款，光是听名字就能感觉到热血澎湃的国产性能车，它虽然不在游戏里出现，但却有着游戏般画面感的威名。它就是广汽传祺首款运动轿车，此前它以EMPOW55的代号形式存在，昨日它正式公布其中文名——“影豹”。

至于为什么要取“影豹”这个名字，其实广汽传祺官方还是有很多讲究的。首先EMPOW的谐音和“影豹”很相似。其次广汽传祺想以一个不同以往的命名序列，加速广汽传祺品牌焕新、年轻化形成。“影”让人联想到急速飞驰的风影；“豹”代表矫健运动的姿态，随时蓄势待发。“影豹”强化了广汽传祺产品的运动属性，充分为驾驶者带来了驾趣感受。

自广州车展亮相以来，影豹就备受关注。此前一直保持神秘的它，终于公开了身份和动力。作为年轻一代的座驾，“影豹”的个性外观必不可少的。而想要打造出受年轻人欢迎的产品，既要有颜值，也要有内涵。该车外观结合了街头战机的符号化设计，战机是速度与态度最硬核的体现，这样未来化的自主设计在国产品牌中的确非常少见。

说到结合战机元素的升级，“影豹”的设计团队在面向年轻消费群体时，打破了传统凌云翼的前脸设计，采用玩乐感，游戏化的设计理念，让汽车有了cosplay战机的想法。虽然看似天马行空，但这样的设计不仅增添了视觉效果，还提升了空气动力学性能。

而敢于以“影豹”命名车型，没有强劲的动力性能何来自信。影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270Nm，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。匹配基于“全球十佳变速器平台”打造的7速湿式双离合变速器，传递效率高达96%，换挡时间仅为0.2秒，在动态实测中取得0-100公里加速6.95秒的成绩，动力表现远超同级运动轿车的性能。

当然在速度超群的前提下，游刃有余的操控才能足以证明它的实力。在GPMA架构加持下，影豹实现了自主品牌550mm最低质心，低至0.26cd的风阻，超过66.5%高强度钢的应用，加上GPMA架构轻量化设计，及保障了安全性，有提上了动力，这样的完美结合让影豹具备“贴地飞行”的实力。

作为GPMA架构首款运动轿车，影豹采用前麦弗逊，后四连杆独立悬架，由广汽研究院首席技术官Marco的国际团队调校，让影豹的转向更为精准、侧倾支撑强劲，底盘也更为扎实稳健，再加上越级配置的高性能转向系统DP-EPS，相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大，大幅提升了转向响应灵敏度，让车辆在行驶过程中展现出了更优的操控性和稳定性。