说到国产造车新势力，不少品牌都有着自家的特色。无论是个性的外观还是让人匪夷所思的内饰构造，可以说自主创新的国产品牌，在创新方面已经开始深度的进行了研究。并且在技术层面甚至已经开始超越了合资车，在这个良好势头下，我们就来看一设计堪称玄幻的车型——领跑S01。

 

 

不过从销量来看这款设计独特的车型，10月份的销量却只有62台，扉旅汽车小编认为如此惨淡的销量可能和该车的设计有一定影响。作为品牌旗下首款车型，零跑S01上市时主打“双门轿跑”，“性价比最高的轿跑”等标签，不过最终零跑S01补贴前售18.99-22.99万元，补贴后售价为11.99-15.99万元，可能定价上还是让消费者比较难以接受。

 

外观夸张口味难调

 

再夸张的外观方面，零跑S01看起更像是水陆两用的潜艇，车头造型很有肌肉车的设计感，发动机盖上的肌肉筋线突出，前脸外围的轮廓线条很立体，在造型上注定它很难被大多数人接受，但对于追求个性与独特的年轻人，它们可能更对口味。

 

 

作为一辆电动轿跑车型，流畅的车顶线条自然必不可少，而双腰线的设计则让零跑S01车侧的层次更加立体。不过零跑S01的车身尺寸为4075×1760×1380mm，轴距2500mm。在家用的日常实用性上，车内还是略显拥挤的，此外车辆的底盘比较高，让它少了一些跑车的低矮姿态。

 

过于玄幻的科技内饰

 

而在内饰氛围的渲染上，零跑S01采用深色内饰主体，同时融入亮黑、银色以及红色的细节设计元素，打造更加运动化的视觉效果。内饰大面积使用搪塑软质材料与皮质包裹，包裹的皮质手感不错，让内饰看起来比较符合该价位的表现，但豪华感略欠档次。

 

 

配置方面，新车将搭载零跑Leap Cloud智联系统，配备有无线WIFI、人脸识别等功能，并可在手机APP上实现远程解锁、预约空调、预约充电、自主泊车、一键寻车、远程监控、远程录像、车辆分享、能量统计以及故障查看等功能。

这台车最特别的就是指静脉无钥匙进入功能，不是指纹，也不是APP控制也不是按一下车门上的按钮，而是进入时通过指静脉来识别车主身份。通过安装在车门手扣里的一个识别装置，车辆可以识别出车主提前录入的指静脉信息，由此实现完全不用钥匙的无钥匙进入。听起来比较玄妙，但用起来还是有点麻烦的，希望未来能够的到更好的改进。

 

 

此外一个玄幻之处就是开车门的方式很炫酷，通过安装在内后视镜上的摄像头可以对驾驶者进行面部识别，成功后便可发动车辆。当然，面部信息需要提前录入，跟现在带面部识别功能的手机类似。如果换了车主还需要重新输入密码启动车辆，而且面部识别都会有不准的时候，导致多次识别不成功还得再输入密码。这要是出了点问题，多次认证不成功也让人很头疼。

 

动力能够满足轿跑标准

 

零跑汽车自主研发了一套一体式电驱总成，代号为“Heracles”。官方宣称在这款电驱总成之中，达到了驱动电机、电机控制器以及减速器三合一，而电机控制器当中实现了高度集成的五合一设计。让整个动力总成减重30%，体积减少40%，整体质量仅为91kg，让这台长度只有4米出头的小车总质量控制在了1240kg，拥有更轻的重量从容增加了提速，提升了续航能力。

 

 

在输出功率方面领跑S01最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，0-100公里加速时间为6.9s。电池容量分为35.6kWh和48kWh，前者的综合工况续航300km，后者则是380km。作为轿跑车型该车还具有运动模式，在该模式下动力的响应会变的更为迅速，城市内驾驶日常变线、超车都绰绰有余。

 

 

作为造车新势力品牌的首款产品，零跑S01车辆的自主完成率相当高，在驾驶感受方面也算对得起“轿跑”车这个定位。但是在创新的技术方面并不是很成熟，让人用起来很不方便。不过创新的设计理念，在未来得到改良后，相信一定是可以打开更高的新领域。