说到国产造车新势力,不少品牌都有着自家的特色。无论是个性的外观还是让人匪夷所思的内饰构造,可以说自主创新的国产品牌,在创新方面已经开始深度的进行了研究。并且在技术层面甚至已经开始超越了合资车,在这个良好势头下,我们就来看一设计堪称玄幻的车型——领跑S01。

 

 

不过从销量来看这款设计独特的车型,10月份的销量却只有62台,扉旅汽车小编认为如此惨淡的销量可能和该车的设计有一定影响。作为品牌旗下首款车型,零跑S01上市时主打“双门轿跑”,“性价比最高的轿跑”等标签,不过最终零跑S01补贴前售18.99-22.99万元,补贴后售价为11.99-15.99万元,可能定价上还是让消费者比较难以接受。

 

外观夸张口味难调

 

再夸张的外观方面,零跑S01看起更像是水陆两用的潜艇,车头造型很有肌肉车的设计感,发动机盖上的肌肉筋线突出,前脸外围的轮廓线条很立体,在造型上注定它很难被大多数人接受,但对于追求个性与独特的年轻人,它们可能更对口味。

 

 

作为一辆电动轿跑车型,流畅的车顶线条自然必不可少,而双腰线的设计则让零跑S01车侧的层次更加立体。不过零跑S01的车身尺寸为4075×1760×1380mm,轴距2500mm。在家用的日常实用性上,车内还是略显拥挤的,此外车辆的底盘比较高,让它少了一些跑车的低矮姿态。

 

过于玄幻的科技内饰

 

而在内饰氛围的渲染上,零跑S01采用深色内饰主体,同时融入亮黑、银色以及红色的细节设计元素,打造更加运动化的视觉效果。内饰大面积使用搪塑软质材料与皮质包裹,包裹的皮质手感不错,让内饰看起来比较符合该价位的表现,但豪华感略欠档次。

 

 

配置方面,新车将搭载零跑Leap Cloud智联系统,配备有无线WIFI、人脸识别等功能,并可在手机APP上实现远程解锁、预约空调、预约充电、自主泊车、一键寻车、远程监控、远程录像、车辆分享、能量统计以及故障查看等功能。

这台车最特别的就是指静脉无钥匙进入功能,不是指纹,也不是APP控制也不是按一下车门上的按钮,而是进入时通过指静脉来识别车主身份。通过安装在车门手扣里的一个识别装置,车辆可以识别出车主提前录入的指静脉信息,由此实现完全不用钥匙的无钥匙进入。听起来比较玄妙,但用起来还是有点麻烦的,希望未来能够的到更好的改进。

 

 

此外一个玄幻之处就是开车门的方式很炫酷,通过安装在内后视镜上的摄像头可以对驾驶者进行面部识别,成功后便可发动车辆。当然,面部信息需要提前录入,跟现在带面部识别功能的手机类似。如果换了车主还需要重新输入密码启动车辆,而且面部识别都会有不准的时候,导致多次识别不成功还得再输入密码。这要是出了点问题,多次认证不成功也让人很头疼。

 

动力能够满足轿跑标准

 

零跑汽车自主研发了一套一体式电驱总成,代号为“Heracles”。官方宣称在这款电驱总成之中,达到了驱动电机、电机控制器以及减速器三合一,而电机控制器当中实现了高度集成的五合一设计。让整个动力总成减重30%,体积减少40%,整体质量仅为91kg,让这台长度只有4米出头的小车总质量控制在了1240kg,拥有更轻的重量从容增加了提速,提升了续航能力。

 

 

在输出功率方面领跑S01最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,0-100公里加速时间为6.9s。电池容量分为35.6kWh和48kWh,前者的综合工况续航300km,后者则是380km。作为轿跑车型该车还具有运动模式,在该模式下动力的响应会变的更为迅速,城市内驾驶日常变线、超车都绰绰有余。

 

 

作为造车新势力品牌的首款产品,零跑S01车辆的自主完成率相当高,在驾驶感受方面也算对得起“轿跑”车这个定位。但是在创新的技术方面并不是很成熟,让人用起来很不方便。不过创新的设计理念,在未来得到改良后,相信一定是可以打开更高的新领域。