自从比亚迪的王朝系列开启之后，销量也是呈现直线式上升，尤其是新能源领域，已经排在国内排行榜单的首位。从去年开始比亚迪逐一将品牌的偏高端车型率先进行了升级改款，从汉再到秦。

 

 

近日，据扉旅汽车小编获悉，比亚迪的“王朝计划”终于轮到了入门级车型上。我们从工信部最新一期的新车申报目录当中，看到了比亚迪元PLUS的申报信息。比亚迪元也将借此机会，从原来的纯电小型SUV正式进入纯电紧凑型SUV的级别。

比亚迪元PLUS将会基于e平台3.0打造，是继比亚迪海豚之后该平台推向市场的第二款车型。新车预计售价将在10-15万元之间，并会于9月份正式上市。

 

 

新车采用了家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，新车的前脸设计比起其他比亚迪王朝系列车型更显圆润，并且与现款的元Pro相比变化甚大。此外还将配备双五辐式花瓣形轮毂。车尾部分也采用了线条非常顺畅造型的全新样式贯穿式尾灯。

 

 

作为小型SUV升级到紧凑级别，比亚迪元PLUS在尺寸方面必然也大幅增加，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。而比亚迪元Pro这个级别的紧凑竞品车型也将被锁定为小鹏G3和AION Y，在轴距上比亚迪元PLUS已经碾压超过小鹏G3的2625mm轴距尺寸。可以看出此次越级比亚迪元PLUS的表现非常诚意。

 

 

目前官方并没有公布任何内饰设计，不过该车内饰设计将会与秦PLUS、宋PLUS等车型拥有类似的设计。动力方面，元PLUS将会搭载一台代号为TZ200XSQ的永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩或超330Nm，并配备磷酸铁锂刀片电池，其动力表现甚至超过了最大功率135kW的宋PLUS。

 

 

元PLUS的出现将会弥补比亚迪纯电动紧凑SUV在10-15万元的价格空挡，由于此前比亚迪元Pro是小型纯电SUV，而处于紧凑级别的宋系列纯电车型的售价处于15-20万区间，所以10-15万元根本卖不到比亚迪的纯电紧凑SUV。

 

 

相比于其他品牌的纯电紧凑入门款车型，都已率先抢占了市场，比亚迪元PLUS虽然为时已晚，但是凭借不错的口碑，比亚迪元PLUS可能将会逆袭同级别竞品。至于它会不会帮助“王朝系列”再添销量，我们拭目以待。