2023成都车展，奇瑞瑞虎7冠军版家族多款车型上市。其中新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款车型，售价区间为9.99万-11.99万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款车型，售价区间为12.99-14.99万元。此外，官方还推出“红包礼、金融礼、焕新礼”等7大购车礼遇，助力用户轻松开启高价值的出行体验。
瑞虎7 PLUS冠军版
瑞虎7 PLUS冠军版的外观方面没有做出明显调整，采用全新晶彩造型外观，大尺寸的进气格栅、运动化的包围、黑化设计、后扰流板、扩散器、四出排气的造型和贯穿式尾灯，都是时下非常流行的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4530（4500）/1862/1695mm，轴距为2670mm。就定价来看，瑞虎7PLUS冠军版的档次感还是做的相当不错的，和一些15万级的热门紧凑型车型对比，也看不出什么违和感。
车内用的也是时下流行的双联屏设计，两块大屏达到了24.6英寸，中控台做出了丰富的层次感，用料方面也无需有所担心，这一直是自主品牌的拿手戏。配置方面，升级“10大标配”，以及同级唯一发动机“终身质保”。新车的高配车型提供L2+级智能驾驶辅助系统、W-HUD抬头显示、HDAVM360全景影像、车载香氛系统等，能在一台不到12万的车型上见到这些配置，可以说是真的非常卷了。
动力方面，冠军版的入门车型搭载1.5T+CVT的动力组合，发动机最大功率156马力；其余车型搭载1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大功率184马力。
瑞虎7新能源冠军版
新能源冠军版车型与普通版车型整体保持一致，区别主要在于配置方面，采用全新的潮流先锋设计语言，与燃油版车型之间的辨识度还是挺高的，在多处设计上进行了区分。值得一提的是瑞虎7新能源冠军版全系标配自适应巡航，这在同价位车型中应该是首例了。
瑞虎7新能源冠军版搭载混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3挡DHT电混系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m，从而实现0-100km/h加速为7秒。综合续航里程可达1000km+、纯电续航里程100km+、馈电油耗5.95L/100km；官方实测成都到北京只加一次油，且同样享有整车终身质保，这可是友商所不具备的。此外，奇瑞混动专用交直流车载充电器可在25分钟实现30%-80%的极速充电，以及3.3千瓦大功率对外放电功能。
编辑总结：
奇瑞其实一直就是“卷王”，主打的就是亲民和性价比，目前品牌战略也非常明确，有负责打高端的子品牌，也有肩负走量任务的多款车型。瑞虎7带来的性价比可以说非常直观，扉旅汽车小编建议大家可以考虑下新能源冠军版，可油可电，驾驶感受和用车成本方面的优势显而易见，定价也可以说是太卷了。之后我们也将找机会拿到试驾车和大家详细的聊聊这台新车，感兴趣的朋友请继续关注。
