不到一年时间,销量暴涨到离谱。最近关注电动车朋友一定发现了,哪吒的销量突飞猛进,甚至销量超过了蔚来、理想、小鹏等热门新能源车型,不得不让人感叹哪吒这回确实拼了!
说实话,小编在此前并没有很看好这个新势力品牌,在哪吒刚刚推出哪吒V时,大概是2020年10月,哪吒品牌的月销量仅有2100辆左右。不过从最新公布的新能源汽车的销售数据显示,2021年12月单月,哪吒品牌共交付10127辆,同比增长236%。
那么到底是什么,让哪吒的销量如此暴涨,下面就和扉旅汽车小编看看它有哪些卖点及缺点吧!
卖点一:价格便宜
在哪吒汽车12月交付的10127台车中,其中哪吒V车系交付了5280台,哪吒U Pro交付了4847台。
我们以销量最好的哪吒V来说,短短一年哪吒V销量达到了5万台。小编认为它销量暴涨最主要的原因就是它的价格便宜。从价格来看,哪吒V的定位是一台新能源小型SUV,补贴后售价6.29-12.08万,续航里程有301公里和401公里两款。
确实在这个价格,也让人对它的能力没有什么太多期待,不到十万的价格实际续航能够达到200-300km,相比于其它品牌新能源车来说已经是比较划算的标准了。
同级别价格对比:
我们可以看一下同级别车型,欧拉好猫指导价:10.39-14.39万元,NEDC续航:401、501km
元Pro指导价:7.98-13.14万元,NEDC续航:301、401km
比亚迪海豚指导价:9.38-12.18万元,NEDC续航:301、401、405km
这么一看,哪吒的定价确实要比对手们便宜1-2万元,并且续航能力相当。
另外,说到哪吒V的另一优点就是使用成本低。这款车的电池容量为38.54kWh,电耗为11kWh/100km。假设一年的行驶里程为20000公里,按照家用充电0.56元/kWh的价格,这款车一年所需要的电费为1232元,平均一个月在电费上的开支为102元,确实家用起来开销不大。
卖点二:实用性强,该有的配置这个价位都有了
虽然它的外观看起来并不是很出众,但是官方将哪吒V称作“跨界车”,从尺寸可以看出,它确实是个能打善战的实用型选手。哪吒V的车身尺寸长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。对比这个价位的小蚂蚁、欧拉黑猫来说,定位SUV领域的哪吒V,显然是更适合务实家用的选择,毕竟SUV空间更大。
车内的卖点,除了质感,其他地方哪吒V有了7万元左右价位该有的水准。并而没有说花了7万块钱,车内什么配置都没有的景象,这一点也是哪吒V最有诚意的亮点。除了最低配版本,其他配置车型基本都配有定速巡航、13/14.6英寸大屏。车机屏幕分辨率为1920×1080,内置了高德地图、语音交互,系统搭载了六核处理器,日常使用完全没什么问题。
哪吒V有哪些缺点?
说完了卖点,我们再看看它的缺点。作为一款最便宜的入门纯电SUV,想要找出它的缺点,其实也很容易,从车身造型可以看出,哪吒V又窄又高的车身,谈不上任何空气动力学可言,并且行驶起来车内的风阻噪音也不小。
其次车辆前后轮胎规格较小均为185/65 R15,这个数据支撑起一台SUV,确实有些不稳当,不过毕竟它的定位也只是一台日常代步用车而已。
而在内饰方面,按照五六万的价格去看哪吒V,其实配置还是够用。不过也只能停留在满足日常需求,如果要想深挖质感和用料,那很抱歉,它的内饰除了触手可及的塑料感,剩下的可能只有中高配才有的仿皮座椅了。
所以在配置上,大家就不要指望它有什么高端体验了,毕竟几万块的价格就摆在那里。但全系除了顶配,其他配置都没有ESP和牵引力控制功能,确实得给个差评了。
总得来说,哪吒是一个既有鲜明优点也有缺点的一个品牌,不过在这种情况下能销量暴涨,与其低廉的性价比是密不可分的。所以小编给出的答案是:如果预算不高,对品质没有太高要求,只是家里也缺一台方便日常的代步车,那哪吒品牌可以选择。
当然至于今后的哪吒会不会调整自己“丐版入门”的产品模式,我们得到的消息是肯定的,并且在2022年,它们将会带来相对“高级”一些的轿车哪吒S,到时我们再来看看它是否能够拿捏好,“廉价”与“豪华”之间的尺度吧!