紧凑型SUV市场向来是竞争激烈的领域,车型多到让人挑花眼。但真正具备SUV最本质属性的产品屈指可数。作为日常全职使用,我们选择SUV车型的原因只是因为空间比轿车大吗?若真是这样,想必旅行车在国内也不会水土不服了。其实SUV车型的优势不光在于空间,能解锁更多的复杂路况也是这类车型的一大卖点,如果还能在此基础之上,见到更年轻化的在专属设计,就显得更为理想了。

 

 

而我们在选择SUV时,你会发现绝大多数的品牌都会在空间和通过性上做文章,一页页的PPT让人看得眼花缭乱,但真正做到能打的又有几个?遇到真正险峻的路况,不少城市SUV都选择了掉头绕道而行。所以如果你想买的是一台真正的多功能SUV车型,那不妨把目光看向广汽三菱欧蓝德曜动版身上,今天就和扉旅汽车小编一起体验一番,你便会知道它的不同。

 

虽然是城市SUV,但仍需具备野性!

 

一台出众的SUV,不仅要满足大空间、更好的视野这些基础要求,更要有能应付复杂环境的能力,为用户解锁更多诗和远方的场景。

一向注重越野性能的三菱,一直对SUV市场有着深耕研究。目前在市面上的其他品牌SUV车型,相信一大部分都是仅满足了日常用车需求,却很难满足90%的用户在购买SUV时具有的越野诉求,消费者更希望的是拥有一台能够解决日常用车,同时还可以体验一年两次深度自驾游的车型。但事实上,绝大多数的城市SUV都很难满足“深度自驾”的越野能力,所以只是单一的城市通勤并不是SUV这类车型的初衷。

 

 

为了还原最纯正的SUV驾驶体验,广汽三菱欧蓝德曜动版可以说是在同级别中的最佳单品。它传承了三菱家族多年的拉力越野基因,面对不同的路面,它的四驱版本都能以更强悍的超级全轮控制系统驾驭多种复杂路况,真正做到了把赛车般的调教引入到了生活用车当中!

 

说到三菱怎能不谈四驱和底盘?

 

四驱一直以来都是三菱的拿手好戏,说到越野能力,怎能不提三菱对四驱系统研发的技术底蕴。此次的欧蓝德曜动版(四驱版),正是广汽三菱展示如今四驱实力成果的绝佳利器,而它的实力也绝非一般!

 

 

在性能领域,三菱不管是在拉力赛场,还是民用市场,都会让很多车迷津津乐道。在这之中,S-AWC四驱系统功不可没。而经过赛车上改进而来的欧蓝德曜动版,搭载的横置适时四驱系统也是数一数二的四驱强者。其四驱系统S-AWC全称Super All Wheel Control(超级全轮控制系统),它最为核心的部件及结构就是:AYC主动横摆控制系统和位于前桥增加的一组“多片式离合器限滑差速器”

 

 

AYC主动横摆控制系统的作用简单来说,就是在高速行驶出现转向不足时,AYC能对车辆内侧施加一定的制动力,而在转向过度的时候,则会增加车辆外侧的制动力,从而使扭矩得到了最优输出,保证了车辆高效过弯,稳定出弯。

 

 

在中央差速器的结构上,欧蓝德曜动版采用的是多片式离合器,能够在打滑后帮助前桥实现100:0或0:100的分动。相比于一般适时四驱SUV都只有一组限滑差速器,欧蓝德曜动版多出了一组前桥限滑差速器,这个结构的作用是通过离合器的接合来主动控制前轮的扭矩分配,从而让车辆在湿滑或者砂砾路面行驶时具有更好的稳定性,并提高前轮的脱困能力。

 

 

并且欧蓝德曜动版的底盘经过了专业级的调校,由传奇车手曾冈浩亲自调校的专业SUV底盘,采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架设计。特别是在悬架的下控制臂部分,采用的是冲压钢板覆盖加强件,可以应付更多复杂的路况,整体强度更高更扎实,抗压能力会更好,带来了可以媲美轿车的过弯性能。

可以看出在操控及底盘方面,欧蓝德曜动版做出了一台真正SUV该有的水平,这远高于不少城市SUV的标准,更是一台更为用户安全考虑且应对复杂路况能力更强的产品。

 

欧蓝德曜动版,对年轻用户更有亲和力

 

除了有以上专业能力的加持,欧蓝德曜动版在外观方面更是迎合了当下的设计审美,这对于不少年轻消费者来说,都有着很大的吸引力。毕竟以往能力强的SUV卖相都比较老气,而欧蓝德曜动版却用年轻活力的身份,在外观上打破了这点。

 

 

欧蓝德曜动版延续了经典Dynamic shield设计语言,采用定制特殊样式的曜黑设计元素,让车身装饰的更加有运动感。车身前脸及侧面,包括定制格栅、包围、熏黑轮毂等多处细节,通过使用高级曜黑点缀,为整车渲染出更加年轻的气息。

 

 

车尾部分,欧蓝德曜动版尾部的上方加入了熏黑的小扰流板设计,在车辆高速行驶时能够为车尾提供更高的下压力。并且尾灯也经过熏黑处理,视觉效果更加出众。整体来看欧蓝德曜动版的外观设计,在细节的点缀下既有运动元素,又兼顾了年轻人的审美,变得更有亲和力了。

 

大空间、实用性高,这都是刚需!

 

空间大的SUV,不一定有好的越野能力,而欧蓝德曜动版却是一台兼顾出众越野能力,同时还拥有大空间的超高实用性选手。欧蓝德曜动版长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm,让它的车厢内空间在7座设定的同级中,很难找到对手,且第三排座椅带来的便捷并非噱头。

 

 

 

并且2.0L曜动版车型在配置方面带来的性价比也非常高,延续欧蓝德经典的8方向电动调节驾驶席座椅搭配真皮方向盘,为一台兼顾家用及户外越野的SUV,带来更多的舒适感和豪华感。且新车将前照灯智能开关和雨量感应系统升级为标配。

 

看得见/看不见的地方,都保障了安全

 

值得一提的是,安全方面欧蓝德曜动版采用高安全强化RISE车身,源于Reinforced Impact Safety Evolution超强抗冲撞安全强化车身技术,它是通过工程学设计,运用超高强度钢、铝镁合金等材料对车辆关键部位进行加固。在确保车厢强度的同时,前防撞梁采用超高强度钢材质,后防撞梁部分采用了5mm厚的铝镁合金材质,并放置了吸能盒,可以有效抵御来自车辆后部的冲击,保障车辆座舱内驾乘人员的安全。

 

 

 

为了保护司乘日常用车的行车安全,欧蓝德曜动版配备七安全气囊,气囊组合可以在危险发生时,周全地保护座舱内的人员安全。同时还增配360°度全景监控影像系统,包括在日常场景中经常会用到的盲区监测、倒车侧后方盲点警告、前方碰撞预防辅助制动系统、ACC自适应巡航等功能也都一应俱全,这些功能都可以更好满足消费者的用车需求,提升对用户的安全关怀。

 

性价比远高对手,年底福利多!

 

欧蓝德曜动版打上市以来,就在价格方面展示出了自己的亲和力,比同级热门竞品定价更有良心。相同的价格别人家可能是低配,但在欧蓝德曜动版身上却可以买到更高的配置,另外广汽三菱的用户口碑也是值得称道的,很多老用户会产生复购的想法,使得品牌的车主忠实度非常高,并且其故障率及维修保养费用在同级中也是极低,这一点让车主用车更为省心。

 

 

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总结:

 

总的来看,欧蓝德曜动版作为一款派生车型,它的实力确实不应该成为一款被低估的产品,其出色的产品力,足以让它在同级别中车型有着相当多的优势。相比于那些城市型SUV,欧蓝德曜动版更强的专业性,也让很多车主在了解及试驾感受后,迅速下单达成成交。