为换代做准备还是缺钱了？特斯拉涨价2000元

5月2日，据扉旅汽车小编从特斯拉中国官网获悉，特斯拉全线上调在华销售主力车型价格，其中Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元。

可以看到涨价后的特斯拉Model 3在国内的售价为23.19万元，Model 3高性能版为33.19万元。特斯拉Model Y后轮驱动版的价格为26.39万元，长续航版为31.39万元，高性能版为36.39万元。

当然特斯拉的这次涨价肯定不是针对国内市场，而是一次全球性的涨价动作。5月2日特斯拉美国官网显示，Model Y起售价升至47240美元，Model Y长续航版价格升至50240美元，Model Y高性能版价格升至54240美元；特斯拉Model 3起售价升至40240美元，Model 3高性能版本价格升至53240美元。本次美国售价涨幅均为250美元（折合人民币1728元）。

另外在日本市场，特斯拉Model 3、Model Y的售价均上涨3.7万日元（折合人民币1860元）。

在美国市场4月21日，特斯拉就已经上调了Model S和X在美国的销售价格，上调了2500美元，使这两个系列的起售价分别达到87490美元和97490美元。

特斯拉的这波操作，也有不少网友反映是“背道而行”。要知道最近，上游电池原材料价格的大幅降低，不少新能源车企都借此机会降价。而此次特斯拉突然涨价，与年初的降价一样，令人非常疑惑。当时特斯拉的降幅高达4.8万元，多款车型创下历史最低车价。

当然在降价后，特斯拉公司利润遭遇新低，一季度营收虽同比增超20%，但盈利同比下降超20%，刷新两年最低。特斯拉表示，“新工厂未充分利用”压低了利润率，加上原材料、物流和保修成本增加，车辆平均售价降低，4680电池的生产成本增加，以及向传统汽车制造商销售碳排放积分的收入减少，都会导致盈利能力较去年同期下降。

特斯拉首席执行官马斯克此前曾表示，公司将优先考虑销售增长而不是利润率，希望在大规模推出自动驾驶软件后实现盈利。希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。

虽然本月电池级碳酸锂基准价为200000.00元/吨,与上月初(259000.00元/吨)相比,下降了-22.78%，但也并不能帮助特斯拉压低成本。而此次特斯拉价格的微调，并不是因为电池成本的原因。所以可以分析，有两方面的因素，一方面是新工厂的建设成本，另一方面可能与即将推出的新车型有关。

关于特斯拉的新车，称将会在今年完成Model 3和Model Y的换代，并全系标配4680电池以及各种新鲜配置和赔配件，但是今年将近过去一半了，新车并没露出更多的信息，只是网上有几张谍照。而这次涨价也可能是特斯拉的一次营销手段，涨价对于现在直营的新能源车企来说，也是一种最直接的营销手段，新能源的透明销售模式，运营得好就是最直接的营销素材，这也为新车的到来最足了戏份。