说起韩国车，可能不少国内的消费者都对此已经不抱有太大希望了。的确，一直萎靡不振的韩系车市场，近年来在国内也没有推出什么比较新的作品。
不过今年刚刚来到国内的韩系豪华品牌捷尼赛思，看样子是要扛起韩系车的大旗。在现代、起亚等品牌纷纷处于低谷时期，捷尼赛思刚到国内便大作宣传。近日据扉旅汽车小编获悉，继GV80、G80推出之后，捷尼赛思将在10月份公布其在中国市场第三款车型“捷尼赛思G70”的售价。日前，捷尼赛思G70开启了预售，其预售价区间为25.58-36.18万元。
新车上市后，将竞争对手直接瞄准为宝马3系，这让小编想起了当时的阿尔法罗密欧Giulia，气势很强，但最终由于品牌在国内市场的时间短而销声匿迹。那么至于捷尼赛思G70能否成功立足国内市场？我们一起来看看它的实力如何吧。
从外观来看，G70的造型确实也是比较偏运动的设计，整体的尺寸比起同级车型，显得更为紧凑饱满。标志性的大尺寸进气格栅几乎占据了整张前脸，看上去霸气十足。
从侧面来看，整车的线条非常干练，车身的比例十分协调。作为一款运动型轿车，G70采用了前短悬+后长悬的设计。引入国内的捷尼赛思G70，保持了海外版的纯粹设计，长宽高分别为4685/1850/1400mm，轴距为2835mm，并没有针对国内消费者进行轴距加长。
作为一个以豪华品牌出身的车型，G70的内饰同样值得一提，整体向驾驶室一侧倾斜，并且保留了不少传统的机械按键/旋钮，更加方便驾驶员的操作，可以看出这是一辆更加注重驾驶感受的车。
车内配备了前12.3英寸裸眼3D仪表+10.25英寸触摸中控屏，有一定的科技感。配置方面，包括了Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统、10个安全气囊、捷尼赛思智能互联服务、手机无线充电功能、Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）等。可以看出作为一台运动车型，有着这些丰富配置也确实显得难能可贵。
动力方面，这款车全系配备一款2.0T涡轮增压四缸发动机，最大动力输出达180kW，匹配的是8速手自一体变速箱。比较有趣的是，这款车配备了弹射起步功能和漂移模式，对于喜欢驾驶的人来说，这个配置绝对可玩性很高，值得一提的是，新车配备了Brembo刹车卡钳，拥有极其出色的制动力，高配版本还将配备AWD全时四驱系统。
作为目前捷尼赛思家族入门级车，捷尼赛思G70定位中型轿车，不少人也认为它有实力竞争，宝马3系、奔驰C级等车型。不过小编觉得捷尼赛思毕竟刚到国内不久，品牌的影响力肯定比起奔驰、宝马差很远，就像此前阿尔法罗密欧Giulia一样，一直宣称比3系好，最后下场却很惨。不过好在捷尼赛思G70的配置要比阿尔法罗密欧Giulia更胜一筹。如果捷尼赛思真的找准自身定位，不妨与凯迪拉克CT4等二线豪华品牌先厮杀一番。
