3月18日，坦克500正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为33.5-39.5万元。新车定位中大型SUV，也是目前自主品牌唯一一台主打豪华与硬派的车型，30-40万元的售价区间，本以为会像此前哈弗H9一样被外界质疑，但长城汽车在硬派SUV领域这几年的表现也得到了大家的充分认可。所以这次坦克500的到来非但没引起质疑，还让大家非常期待。新车提供了运动版和商务版两个不同调性的版本，能够满足不同人群的审美及需求。扉旅汽车小编做个预测，二手普拉多的行情一定会受到不小的影响！

 

 

#本文省流助手：

 

1.坦克500有两个不同风格的版本，共推出7款车型，指导价33.5-39.5万元

2.新车搭载3.0T涡轮增压V6发动机、匹配自主9AT变速箱、采用第三代博格华纳智能四驱系统

3. 商务版车型尺寸为4878×1934×1905mm，轴距为2850mm，运动版的长度为5070mm

4.新车提供5/7座两种布局，每个配置都能选，7座车型贵8000元

5.作为非唯一用车可直接买，唯一用车要考虑油耗、停车

 

#新车亮点信息：

 

 

坦克500在风格上分为运动版和商务版，两台车外观方面最大的变化在于商务版少了尾门上的备胎，中网造型有一定变化，可以理解为在风格上更偏向于公路巡航，细节上的感觉会多了一份豪华气。

 

 

坦克500给人的感觉非常魁梧霸气，尤其是站在车边上。车头显得很饱满且具备比H9更显眼的高度，小编个人认为在气场方面甚至不输RAM。宽大的机舱盖、厚实的前脸造型，从后视镜里看到它似乎就像看到了一台红杉一样。豪华版车型的中网大面积加入了镀铬材质，这点很符合国人的审美，显得更加精致。

 

 

商务版和运动版车型在尺寸方面没有本质区别，运动版长出来的一部分是因为加上了备胎。商务版车型的尺寸为4878×1934×1905mm，轴距为2850mm。运动版的长度为5070mm，其余尺寸与商务版一致。超过1米9的高度，在出入一些年代较久的地库时其实就要多注意注意高度问题了，若是后期再去加装车顶箱，那就与地库停车无缘了。

 

 

坦克500虽然看起来没有那么“糙汉子”但硬实力可真的不俗。整车接近角29.6°、离去角24°、最小离地高度224mm。商务版的涉水深度为700mm，运动版则达到800mm。值得一提的是坦克500在轮圈方面提供18-20英寸可以选择，若考虑今后有越野和穿越的需求，18英寸的轮圈则能适配更多品牌的轮胎，而20英寸的轮圈则主要负责好看。

 

 

来到30-40万级别，原厂电动脚踏板的配备也在情理之中，否则上下车一定是个麻烦事儿。但相信日后有越野穿越需求的朋友，一定会对其进行改装，否则电动踏板被担住后很可能就没法继续使用了，不如直接改成更结实的固定踏板，也能对车体起到保护作用。

 

 

坦克500的车尾造型很令人熟悉，类似于霸道、陆巡等传统硬派SUV也都是这种类似的设计，方方正正简简单单，TANK的品牌标识非常醒目。尾门开口朝左，这样的好处是更方便驾驶员下车拿取行李物品，尾门还加入了电吸功能，避免当车身很脏的情况下，用力关门把衣服弄一身土，且动作也更加优雅。

 

 

花这个价钱买台自主品牌的车型，内饰用料、功能配置、豪华感这些都不用有任何的担心，换句话说可以直接对标百万级豪华品牌！坦克500的内饰配色有多种方案，中控台采用T字形布局，看起来十分规矩，14.6英寸的悬浮式大屏这可是丰田系硬派越野车型给不了你的，就更别说12.3英寸的全液晶仪表了。

 

 

在配置上，主流车型有的功能在坦克500上一样不会落下。HUD抬头显示、座椅通风加热按摩、方向盘加热、主动降噪、面部识别、Infinity音响、各种辅助驾驶、自适应巡航、360°全景影像、透明底盘、坦克掉头、差速器锁等等，想得到的它都有，而且很多舒适性配置做到了全系标配。

 

 

车内布局方面，坦克500提供5座和7座两个版本的车型。无论是选择哪个版本，都有两种座椅布局可以选择，这里必须赞一个！其实如果没有硬性7座需求的朋友，还是建议大家购买5座版车型，长途旅行后备箱的表现至关重要，这也是5座版车型的一个优势。而在乘坐空间方面，坦克500依然不会让人担心。五座版的车型，即便身高190cm的人来乘坐，也不会有任何的局促感。

 

 

坦克500最让人惊喜的一点一大部分也来自与3.0T+48V+9AT的硬件配置。这在如今天气化时代里，绝对是一股清流。说实话，坦克系列车型卖得好，也会给长城汽车的积分造成一定“影响”，但好在欧拉系列的新能源车型也不愁销量。3.0T V6发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米。发动机具有米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术，总的热效率为38.5%。

 

 

9AT变速箱也是目前市面上第一款由国人独立开发的9挡变速箱，速比范围达到了8.843，不输一些进口变速箱。但就变速箱这一点，长城汽车也绝对让人敬佩。要知道，在很长时间里，国内都拿不出一台像样的国产变速箱，如果一致以采购的方式使用进口变速箱，那很容易被“卡脖子”。万一哪天人家不给用了，或者坐地起价，那被动的就是买家了。

 

 

坦克500的底子自然是标准的硬派越野车，非承载式车身、前双叉臂、后整体桥。匹配一套博格华纳第三代适时四驱系统，在智能全地形系统中的Auto模式下，可自动根据实时场景切换四驱和驾驶模式，在高速/低速四驱模式下，差速器都能进行锁止，扭矩最高可放大2.64倍。

 

#编辑总结：

 

坦克500，30多万的价格、3.0T+48V+9AT的硬件配置，城市SUV有的全部舒适性配置、整套驾驶辅助系统、7座等等一系列越野配置，再加上与坦途、RAM相似的气场，可以说，官方把国人想要的东西都给配齐了。从性价比上来看，30多万的价格绝对是值得推荐的。但如果拿坦克500作为家用的唯一一台车，也要考虑下油耗和停车问题，虽然网上现在没有坦克500的真实油耗测试成绩，但预计这台车的百公里综合油耗是很难低于13L的。另外，新车多久能提到车？这也是大家最关心的一点。目前看来，可能会比坦克300的提车周期还要长。而“准新车”又会加价多少呢？令人期待。