在6.1这个儿童节的日子，有两个SUV比较受关注，一个是进口的改款雷克萨斯RX，一个是国产的改款（2022）比亚迪唐EV。作为国内纯电的自主高端SUV，唐EV的关注度一直很高，这次新的2022款在预售当天就渠道了8505台的订单记录，热门度可见一斑！

 

 

作为比亚迪的旗舰SUV，唐从2019年开始推出纯电EV版车型，特斯拉的Model Y进入国内市场略晚，但同期还有广汽埃安的AION LX以及更早上市的蔚来ES6。但凭借比亚迪的结束和产品实力，唐EV在国内的新能源中型SUV市场中一直保持这一定的热度和份额。

 

 

外观方面，车头变化比较大，采用了最新的家族式前脸（Dragon Face），下包围的贯穿饰条凸显了层次感，雾灯两侧装备了真实的通风口；而侧面的变化不大，依旧是悬浮式车顶和前后凸起的轮眉造型，但轮毂样式采用了全新的蜜蜂设计，美观的同时还能减小风阻。Brembo六活塞前制动卡钳并不显眼，很低调，配合大尺寸打孔通风盘，属于“高档的运动配置”；车尾则介乎没有明显变化，只有在下包围部分进行了升级（美观方面）。

 

 

车身尺寸上，长度增加了30mm，除此之外，长宽高以及轴距维持不变（4900/1950/1725mm，2820mm），极光蓝是本次2022款的一个新配色。

内饰变化也有不小改动：新增6座版，并且第二排的座椅属于独立和电动调节，通风+加热+按摩都有，再配合新增的香氛系统，和丹拿音响，舒适以及豪华性都有提升。

 

 

 

2022款唐EV的装备了108.8kWh的刀片电池，单电机长续航版续航为730km（CLTC工况）、双电机四驱版本续航为635km（CLTC工况）；而高性能版则拥有180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒；另外入门版车型配备了小容量电池组，续航为600km（CLTC工况）。

动力方面，2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。续航面，新车将，单电机长续航版续航为730km（CLTC工况）、双电机四驱版本续航为635km（CLTC工况），另外入门版车型搭载容量稍小的电池组，续航为600km（CLTC工况）。

 

 

 

总结：SUV唐和轿车汉是比亚迪的双旗舰车型，不仅是走量也是品牌和技术拔高的重要产品，本次的2022款唐EV属于比亚迪比亚迪对纯电SUV先完成了改款升级，接下来就是改款的唐DM-i和唐DM-p车型，相信，产品力的提升和车型的丰富，一定能让比亚迪在国内的新能源市场中继续取得出色的表现。