全年总研发投入83.6亿元，新增专利申请1651件，新增专利授权1333件；

节约用电2209.4万度，节约用水117451.5吨，总节约能量6699.7吨标煤；

生产制造减少二氧化碳排放量112499.6吨，挥发性有机化合物（VOC）减排量14.5吨；

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日前，北汽集团发布《2023年度可持续发展报告》，披露了这家在汽车产业深耕66载的国企，如何结合自身特性和技术创新，承担并履行企业社会责任，为社会进步和可持续发展做出的努力。这份报告如同一份“绿色账单”，详细阐述了北汽在内至一辆车的每一个微小零部件创新，在外至每一次合作的延伸过程中 “以科技创新推动人·车·自然和谐发展”的坚持。

 

“科技北汽”用心做好每一款产品

 

2023年实现整车销售170.8万辆，除国内外，出口至130多个国家和地区，累计市场保有量超3600万辆……每一个数据的背后，都是消费者的信赖。一直以来，北汽集团坚持“为用户造好车，让用户开好车”。简单直白的一句初心表述，蕴藏的是北汽66年来的不懈创新。

 

 

0.1925超低风阻系数刷新全球量产车最低风阻纪录；第四代极锋动力实现零百加速度3.7秒；20万元内级别首搭800V碳化硅模块；第二代通学车研发带来“安全、环保、美观、智慧、舒适”五大方面迭代升级；魔核电驱超级驱动方案全面解决越野痛点……以匠心科技赋能品质，聚焦新能源、智能网联等重点技术领域，北汽积极推动一系列关键创新项目落地，拿出最大诚意做好每一款产品。

当然，产品诚意的背后，还有北汽生产扎实功夫的投入。走进北汽各大基地生产车间，“北汽用心造好车”的场景无处不在：冲压一次报交合格率超97%、高精度激光测量机器人在线实时监控车身精度和强度、国内首个高级别ADAS标定系统应用；超行业标准200%的超强度淋雨测试、下线前通过32道质量检测工序、1400个检测项目……基于覆盖到每一个生产工序的数字化及智能化技术，一辆又一辆性能先进、品质有保障的北汽车型驶下生产线，驶向消费者。

 

 

近年来，为了给消费者提供更多高科技高品质产品，北汽持续加码科研创新， 2024年研发投入达132.1亿元，到2030年研发投入将超过1000亿元。持续的研发攻关为消费者不断更好产品的同时，也为北汽按下加速键，更高效推动高质量发展。

 

“创新北汽”引领“链”出共赢生态

 

科技创新从来不是孤军奋战，除了自立自强，还要不断深化与走在全球科技前沿、处在产业高端的高水平科研机构和企业深度合作交流，深度参与并有力引领全球创新链产业链变革。在这条共生链上，北汽作为中国汽车产业主力军及首都经济发展压舱石，积极发挥“链长”之责，不断探索“链”出新动能。

 

 

3月，北汽蓝谷的一则公告在业内引发不小的轰动，拟与北汽产投、北京海纳川共同搭建平台公司，与宁德时代、小米汽车和京能科技共同出资设立合资公司，并将在北京投资建设电芯智能制造工厂。北汽、宁德时代、小米，人们对这一组搭档的关注度远远高过了事件本身，但实际上，这只是北汽引领“链”合的一个缩影。积极布局关键零部件产业链，提升汽车产业集群发展能力，北汽筑巢引凤，从未停歇。

与博世中国在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域展开全面、深入的战略合作，拓展丰富汽车使用场景；

与地平线携手加强在智能驾驶业务领域的业务合作，提升自主品牌产品市场竞争力；

与德国浩夫尔成立合资公司，围绕新一代混合动力、电驱系统及核心零部件平台研发搭载持续发力；

与昌平区政府合作，打造全球领先的氢能产业技术创新高地；

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统计数据显示，北汽已与全球超50家顶级企业开展深入战略合作，在京津冀地区拥有超210余家下属企业，与600余家主要配套供应商建立紧密合作关系。未来，这一链条还将在各大关键领域不断拓展、延伸，成就北汽乃至中国汽车产业高质量发展。

 

“绿色北汽”加速实现绿色跨越

 

绿色是高质量发展的底色，是中国新时代经济发展的主旋律。拥有20家国家级绿色工厂、4家绿色供应链企业，自主乘用车新能源产品销量占比近50%，在研新产品中新能源产品占比达到100%的北汽集团不断探索将绿色创新理念拓展至产业链供应链各个环节。

从绿色产品切入，2023年，北汽自主乘用车极狐与北京两大品牌新增5款纯电动产品，同步加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用；商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。

 

 

产品“绿”了，节能成果也是实实在在的。“绿色账单”显示，2023年，北汽新能源汽车总计行驶里程592亿公里，综合节能减排1008.2万吨，相当于植树3679.4万颗。

围绕汽车产品的全生命周期，北汽在生产、供应链，乃至物流等方面也做了大量绿色创新。北汽新能源镇江工厂全面引入麦格纳全球先进制造体系，在智能制造、新材料连接、柔性生产、绿色低碳等方面持续发力，年节能量达到 3576 吨标煤，可减少7007吨二氧化碳排放；开展汽车废旧物资回收利用及零部件再制造，布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用业务，最大程度对物料降碳；建立供应链企业碳溯源数据库，并协同供应商进行产品碳排放管理，“绿”化供应链体系；持续推动包装物精简和循环利用，减少一次性包装使用比例……2023年，北汽实现产值能耗同比下降4.3%，产值碳排放同比下降9.5%，将先进的节能技术与理念推广至上下游合作伙伴，北汽集团真正带动了全产业链的绿色发展。

一份对可持续发展的坚守，带动的是全产业链的“绿色革命”。当然，北汽的绿色实践并不会止步于此，从消费者的实际需求出发，将自身融入更大生态，北汽集团还将引领绿色产业链不断延伸，持续探索可持续发展之路。