近日据外媒透露,路虎全新一代揽胜纯电版车型,将于2025年前上市开售,并有望在2025年底来到国内市场销售。据捷豹路虎官方称,路虎揽胜电动车型的呼声很高,截止目前订单量已超过4万辆。当然在价格上,有网友猜测,估计要比现在的燃油版车型贵上那么一点点。

 

 

当然作为一台行政级别SUV,路虎揽胜的产品定位自然不用多说。而纯电版车型基本也是没有对手的。目前国内现在市场上,豪华电动SUV领域,像梅赛德斯-奔驰的EQE SUV和特斯拉的Model X在尺寸和产品调性上都对揽胜造不成什么威胁。反而小编觉得国产增程车中的仰望U8倒是有机会与纯电揽胜较量一番,只不过一个是增程一个是纯电,不过在气场和质感上,二者可以互相较量一下。

 

 

从预告图来看,路虎揽胜纯电版在外观上与标准版揽胜差别不大。进气格栅采用了相同的设计,但大部分都被封闭面板覆盖。轮毂中心盖印有“EV”字样,而不是路虎标志,后翼子板上的加油口被隐藏式充电口取代。

 

 

作为豪华SUV的“老大哥”,纯电版揽胜的到来,最大卖点就是比燃油车更安静和舒适。官方为其专门调校了主动降噪系统,将行驶路噪也进一步消除,也难怪有底气号称它是最安静的揽胜车型。

 

 

不过纯电版揽胜依旧会出自路虎MLA-Flex架构,所以外观改动不大。从预告图来看,路虎揽胜纯电版在外观上与标准版揽胜差别不大。进气格栅采用了相同的设计,但大部分都被封闭面板覆盖。轮毂中心盖印有“EV”字样,而不是路虎标志,后翼子板上的加油口被隐藏式充电口取代。

 

 

在动力上,纯电版车型配备了前后双电机,还配了个100千瓦时的大电池,据说WLTP工况下的续航里程能达到500公里。对于日常通勤来说,这样的续航已经足够用了。在800V架构的加持下,纯电版揽胜的性能表现尤其是在提速方面将会比燃油车更快,0-100km/h加速时间猜测或将在4秒出头。

 

 

当然全地形模式当然也不可或缺,路虎的工程师表示,纯电版的整体性能和越野能力将与 V8 动力版的揽胜相当。纯电版揽胜850mm的最大涉水深度和揽胜900mm的最大涉水深度也算差距不大。

 

 

另外,路虎还计划将在后期推出卫士纯电版、揽胜运动纯电版车型,也将与路虎揽胜纯电版车型基于相同平台所打造。不得不说,在如今电动化的趋势下,曾经以大排量占优的豪车们也都纷纷调整了赛道。不过换了纯电赛道,对于豪车们来说,并没有丢失舒适性方面的损失,反而像路虎所称,这将是“史上最安静且最精致”的揽胜,所以我们拭目以待吧!