最近，纯电MINI COOPER的价格确实让想要购买电车的小伙伴们很心动。原本官方指导价为20.98万元的纯电MINI COOPER E经典派，调整售价之后降至14.88万元，足足降了6.1万元。另外全新纯电MINI ACEMAN的售价也调整至16.39万元起。

 

 

新政策显示，对10月18日前已购该两款纯电车型的老车主，MINI承诺现金保价，不割韭菜、不减配、不减服务。那么下面我就来看一下，纯电MINI到底值不值得入手？

首先MINI的颜值毋庸置疑，深受广大年轻女性的喜爱，虽然纯电版车型没有之前燃油版车型显得那么圆润了，但是MINI品牌所传承的经典设计在这台车上依旧能够体现出来。也算是目前合资电车中，长相比较讨好女生的一款车型了。

 

 

尤其是对MINI品牌有情节的小伙伴们，可能这是你花最便宜的价格能够买到MINI新车的大好时机。另外，就是MINI大胆个性的外观选配，也是它不同与其他车型的一点，有句话说的好“每一台MINI都不一样”，确实凸显了这台车的个性。并且这些花哨的外观件，放在MINI车型上确实一点不显得突兀。

 

 

而在此次优惠的两款车型中，纯电MINI COOPER定位小型两厢车，另一款纯电MINI ACEMAN则是小型SUV。这两台车的尺寸都不算大，轴距2526mm。确实比起之前的MINI，它大了不少，但比起国产对手比亚迪海豚2700mm的轴距，它还是比较紧凑的，毕竟Smart都变大了。所以它针对的人群往往都是那些对空间需求不是很高的人群来使用。

 

 

其中两款车型的入门版本均搭载184马力电机，CLTC续航里程为450公里。高配版本搭载218马力电动机，CLTC续航里程为445公里。

当然至于纯电MINI能够短时间降价6万元，其实跟它的销量不佳有着很大关系的。可以说这台车目前上市已经有几个月时间，但是路上确实不常见，甚至还没有燃油MINI卖的好。另外纯电MINI也是由宝马联合长城共同打造的品牌，跟它在国内的价格确实要比之前的燃油版车型能够做的更低。所以为了促进销量，降价是最直接的手段。

 

 

此外，导致纯电MINI卖的不好的原因还有它的配置，相对于smart精灵#1以及对手来说相对有些低。例如纯电MINI COOPER E经典派也没配备360度全景影像（选配），只有倒车影像。并且纯电MINI全系车型都没有配备热泵空调。也就是说在冬天的时候，这台车的掉电量会比较高。

 

 

还有一点就是这台车仅支持标配定速巡航，像自适应巡航等L2级辅助驾驶功能是要选配的。所以这就不如smart精灵#1实用了。所以如果是喜欢驾驶，不爱用辅助驾驶的朋友，买这台纯电MINI可能还好。

 

 

总得来说，如今的纯电MINI在价格上，确实还算比较值得入手，前提是你真的很喜欢MINI的外观或者这个品牌的文化。毕竟MINI这个品牌自始至终还是保留这比较纯粹的用车体验的，即便是电车，它还是更注重驾驶的。当然如果是讲究实用的小伙伴，那买它真的没有比亚迪海豚来得实惠。