说到福特撼路者，不知道它在大家心中是一款什么形象的SUV。可能不少朋友对这款车，并没有过多的了解。毕竟它在国内的售价并不便宜，并且过于硬派的它确实算是一款比较小众的SUV。

 

 

不过很多玩长途越野的爱好者，都对这款福特撼路者情有独钟。尤其是喜欢美式风格的硬汉，看到撼路者脑子里第一个浮现的画面就是美式大片中的警车。所以本次大灯测试的内容就是看看这款主打硬派户外属性的SUV是否符合务实派的身份。

 

 

在正式说大灯之前，我们先来简单了解一下这车吧！福特撼路者目前国内在售的车型为2020款，提供两驱和四驱两种驱动方式汽油版本，官方指导价保持在27.58-37.48万元之间。

 

虽然大家在国内路上很少见到撼路者，不过在澳洲和东南亚市场，撼路者可以说是遍布大街小巷。可能有人会说，国外卖的好是因为它的价格便宜，其实并不是，小编查阅了一下撼路者在海外叫Everest，最新款的车型以及在海外率先上市了。它在泰国市场它的指导价格为135.4万泰铢-189.9万泰铢，约合人民币27.18万-38.12万元。在澳洲市场算是比较便宜，折合人民币26.5万元-36.2万元。所以国内市场的售价相比国际还是比较合理的。

 

 

并且它在海外很受欢迎的主要原因是，它与福特Ranger皮卡是同平台出身，也是非承载式的硬派车身结构。福特Ranger可以说是海外的明星车型，当然据福特官方消息称，福特Ranger皮卡的最新款，也将会在最近引入国内并且国产。结合海外市场Ranger的售价，小编预测该车在国内上市后，售价可能在18-35万元之间，可以说各配置很多，价格所涉及的范围比较广。

 

（新款福特Ranger国内谍照）

 

测试车型：福特撼路者 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版5座（指导价36.88万元）

 

 

好了回到主题，来看一下我们此次测试的撼路者吧！在国内市场目前最新的就是2020款车型，这代撼路者的外观也是从2016年延用至今。我们这台是2.3T四驱旗舰版5座车型，并且还是一个运动版车型，也就是整车采用了黑化套装的外观，确实加上了黑化套装，会让撼路者原本偏老气憨厚的形象瞬间变成“美式警察”。

 

 

 

灯源：远近光均为LED   大灯结构：反光碗+一体式透镜大灯

 

从外观和大灯结构来看，撼路者采用的是远近光一体式透镜，外加一个反光碗式的设计。可能放在2023年，这个结构已经并不常见了，甚至有些过时。但是可不要小瞧它的实用性，放在几年前，这样结构的大灯也算是主流，并且是“务实派”的象征。只不过在如今讲究矩阵和造型的年代，这样的透镜大灯逐渐被华而不实的简化掉了。

 

 

下面我们来看一下4S店给出的车灯报价：测试车型的大灯为高配版（带透镜），单只报价为3600元。此外撼路者的大灯还有低配版也就是菁英版上用的那款无透镜的版本，并且低配版不支持自动远光。从价格来看，撼路者由于灯型配置原因，所以价格也并没有很贵。比其他的美系车型的大灯要便宜些。

 

灯组构成&配置解析：

 

 

福特撼路者的大灯结构比较简单，采用了比较传统的反光碗式设计，加上透镜的结构，让整套大灯虽然看起来朴实无华，但是还是比较实用的。其中远近光一体式的设计，可以支持自动远近光的切换。其余的下方为LED日间行车和黄色的示宽灯兼转向灯。

 

车灯亮度测量单位：勒克斯（Lux）

 

定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux。

 

 

注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。

在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值，也就是最终测得大灯成绩的照射终点。

20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。

 

虽然福特撼路者的大灯配置并没有太多炸眼之处，但是在接下来的实测环节中，它的表现真的挺出乎意料的！

 

近光最远超过90米

 

来到近光测试，一开始我们觉得撼路者的表现可能只是一般水平，但是没想到，它的近光照射距离真的挺强的。近光最远侧为右侧，竟然到达了92.6米，中间为83.6米，最近一侧左侧也是达到了63.4米。

 

 

在这里小编跟大家说一下，撼路者的近光90米开外的成绩，基本可以超越某些自主品牌的远光水平了。看来撼路者不愧是一款适合户外车型的硬派越野车，这个照射距离甚至可以代替后期自行改装的越野射灯。

 

远光成绩122.6米，也算是优秀水准

 

此前我们也测试过一些近光远的离谱的车型，但是一开远光便会发现，近光进本和远光没有什么差别，例如近光80米远光拉胯才100米，就像是近光一半的光是从远光借来的。

 

 

而撼路者的表现还是很均衡的，远光成绩达到了122.6米。可以说算是一个比较不错的水平了，一般很少有反光碗结构的车型远光能够超过110米的。看来撼路者的透镜结构还是比较给力的，另外加上LED灯的功率够大，估且是100w以上，才能有这样的亮度。

 

编辑总结：

 

 

可以说，作为一款主打硬派的越野车型来说，福特撼路者在灯光方面的表现可以用朴实且实战能力强来形容。通过这几天与撼路者的接触，它给小编留下的整体印象就是廉颇老矣，尚能饭否，无论是外观还是内饰，虽然放在2023年有些保守，但是它的实用性还是非常高的。当然我们也希望最新款的撼路者和皮卡Ranger能够早日来到国内市场！