阿维塔终于把纯正的华为鸿蒙座舱给盼来了。
8月，扉旅汽车体验了阿维塔11 鸿蒙座舱（Beta版），整体来说这套车机界面交互逻辑非常简单，即便并不是华为手机用户，小编操作起来也能明显感觉到这就是操作手机的逻辑。另外系统的流畅度非常好，小编连续操作了包括地图在内的多款应用，都没有“卡手”的问题出现。加上华为鸿蒙系统丰富的应用生态，阿维塔11智能再进阶。
作为一个非华为手机用户，小编对阿维塔11 鸿蒙座舱（Beta版）学习成本低这一点体会最深。它的界面和操作逻辑是任何手机用户都相对熟悉的，桌面对功能进行优先级划分，信息架构清晰明了，大部分设置和信息一步直达。
首先，桌面以大面积壁纸打底，上方是状态栏，显示天气、时间、连接等信息，桌面下方是个性化快捷栏，用户可通过卡片快速访问各类常用功能。底部常驻工具栏设有除雾、座椅加热、空调温度调节等行车过程中常用的功能按键，并可通过HOME图标快速返回桌面。（但在视频播放和游戏场景下，工具栏自动隐藏）还有一点很像手机的操作是，从桌面顶部下拉可进入控制中心，可以快速进行功能控制、模式切换。
尤其值得一提的是，鸿蒙座舱首次适配的副驾屏，易用性、直观性都很强，让副驾位置的娱乐十分丰富。该位置能够自动亮屏、熄屏，同时新增“小塔随屏走”，也就是说当指令为副驾驶位置发出时，车机能够通过语音指令的位置识别，优先控制副驾屏上正在使用的应用。
鸿蒙座舱延续了HarmonyOS在移动终端上“天生快、一生快”的性能和流畅体验，最大程度发挥车机硬件实力。HarmonyOS采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，界面的切换十分顺滑，在丢帧率、响应时延等表现优于业界平均水平，并且保持车机长时间运行流畅。
体验当日，小编对鸿蒙座舱的响应速度和操作顺滑度印象深刻，切换随心，效果灵动，全局手势和智能分屏，有一种分不清是在操作车机还是操作平板的快乐感。
此外，鸿蒙座舱支持跨设备流转，也就是说阿维塔11座舱可以和华为的手机、平板、智慧屏、音箱、手表等设备进行语音或视频通话，且登录同一个华为帐号的手机和车机，手机和车机之间可以自然接续、无缝流转。
比较遗憾的是，因为小编的手机不是华为手机，所以没有体验跨设备无缝流转，据称其除了可以达成设备协同之外，在行车导航的应用上也十分便利——当下车后，车机导航路线可自动流转至手机或手表中继续导航，实现导航信息的无缝流转。
要说阿维塔11 鸿蒙座舱最像手机的点，还是应用丰富，这让这款车不仅仅是一辆车，更是一个搭载了鸿蒙操作系统的移动娱乐中心。从音乐、视频、K歌，高频应用几乎都有。
比如，哔哩哔哩、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐、口袋故事、优酷、雷石、智慧加油、银联云闪付等等……看视频、听音乐、云支付、玩游戏，都不在话下。
同时，基于对用户手机端APP使用情况的洞察，阿维塔11 鸿蒙系统可进行APP的定制化增加，比如QQ音乐、腾讯视频等。
短暂的体验下来，可以总结成一句——进入阿维塔11鸿蒙座舱，的确可以忘记手机的存在。
据官方消息，阿维塔11鸿蒙版将亮相8月25日-9月3日的成都车展，这是该座舱的首次公开亮相，对纯正鸿蒙座舱感兴趣的可以双向奔赴一下。
作为唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，阿维塔在诞生之初就明确提出要打造超越出行的智慧生活，前不久，官方追加提出了“情感智能 悦己而行”的品牌主张，核心就是为用户带来颠覆性的体验。
如今，鸿蒙座舱成功“上车”，将进一步赋能阿维塔11的智能硬实力。
