作为东风日产旗下的全新纯电SUV(紧凑型)ARIYA艾睿雅,于27日在广州正式上市,主观的说,ARIYA,这是扉旅汽车小编近两年来听到的最好听的名字。共计四款车型,售价27.28万元-34.28万元。

 

 

Ariya艾睿雅基于CMF-EV平台打造,属于款全新的电动车型,所以在外形上,也明显有别于东风日产目前的车辆的造型,很另类,官方说:Ariya艾睿雅采用了最新的东方美学设计理念!

4603/1900/1654mm的尺寸(轴距2775mm)并不特殊,是紧凑车的规格,但造型很独特,与常规燃油车区别较大,侧面看,Ariya艾睿雅有一些大众ID的影子,风阻系数≈0.3(0.297),属于偏动感的一类。晶盾式前脸搭配的是纤细造型的车灯(流光飞翼LED),看着比较有科技感。

 

 

长续航版最大总功率178kW,CLTC续航里程为623公里;高性能四驱版和高性能四驱顶配版最大总功率为320kW,CLTC续航里程分别为559公里和533公里。续航数字中规中矩,作为东风日产的紧凑型SUV,Ariya艾睿雅在这方面并没有搞什么噱头,更实用的定位就是偏家用。

 

 

像其他新能源车型一样,ARIYA的内饰也同样打破了常规,并非其他品牌那种“油改电”设计。内饰整体风格谈不上多么亮眼,12.3英寸的中控屏也属于目前的主流尺寸,中规中矩,从这点来看,合资车型还是不如一些自主以及新势力那么时尚和激进。

 

 

纸面上的东西就不多谈了,网上已经有了很详细的介绍,在这里,扉旅汽车小编对Ariya艾睿雅进行一个总结和点评,说说它的优点和缺点:

首先要说的是,毕竟车辆刚刚上市,小编还没有进行试驾体验,关于动态部分,这里就先不提及了

优点:

1,品牌优势

虽然日产并非豪华品牌,但在国内深耕了这么多年,口碑和品质还是很有保障的,包括售后网点以及相关保障还是明显由于自主和部分新势力品牌。

 

 

2,平台优势

Ariya艾睿雅是真正诞生于纯电平台,而非其他的油改电车型,在电池、空间等布局上更合理更科学,安全和品质有保障。

 

 

3,技术优势

日产纯电历史75年,从1947年tama到2010年聆风,再到formula e电动方程式,而如今(2022年)Ariya艾睿雅...;其中聆风在国内有过销售,也积攒了少量的用户和口碑。

 

 

缺点:

1,定价不符合内卷的市场

在不考虑终端优惠的情况下,Ariya艾睿雅那27~34万的售价的确有点小贵,撇开“蔚小理”这新势力三巨头不说,参看隔壁的大众ID4,同样是合资纯电,Ariya艾睿雅的最低配仍然比ID4两驱顶配贵2万元。如果在加上特斯拉和一些自主纯电(比如飞凡R7),Ariya艾睿雅在如此内卷的市场中,价格不占优势。

 

 

2,不善于抓眼球

在电力、续航和主被动安全上,Ariya艾睿雅做的没什么毛病,事实上这也是目前电动车型比较稳定的方面,经过了3年内卷,如今,大家都几乎站在了相同的起跑线上。但Ariya艾睿雅的内饰,包括配置,不像其他纯电动车型有亮点和噱头,不论是屏幕的尺寸、外在的观感还是有趣的配置以及功能,这都不是中规中矩的Ariya艾睿雅所擅长的。

 

 

总结:当然,客观的说,电动车就应该做到电动车该有的样子,动力、安全、续航、操控、舒适这5方面是用车的根本,在此基础上可以再考虑一些噱头与亮点,否则就属于本末倒置了。但,不可否认的是,这两年的消费者经过了众多的营销洗脑后,对于车辆的“要求”也越来越高了,有时候甚至会忽略应该关心的点,而去对所谓抓眼球的亮点感兴趣,这不应该但却是存在。

 

 

Ariya艾睿雅是一款中规中矩的靠谱电动车,或许,真正“用车”的人以及东风日产的忠实用户,在购买Ariya艾睿雅后能发现“真香定律”;不过,扉旅汽车小编更看中未来的终端优惠价格,毕竟这是考虑是否购买的重要因素。