奔驰的EQS相信大家一定都不陌生了，作为奔驰最新的纯电旗舰产品，上市至今也已经有半年的时间了。不过它高昂的售价，对于不少想要尝鲜的消费者来说，确实很难接触到。

 

 

近日据扉旅汽车小编获悉，同样是基于EVA架构打造的第二款纯电旗舰产品，奔驰EQE将于明日正式首发，并于年底前上市，并且该车也是北京奔驰旗下的首款基于EAV高端纯电平台下的首款车型，这样来看，奔驰EQE的出现，似乎很值得我们期待！下面我们就来提前了解一下吧！

 

省流助手：

 

1、北京奔驰首款EVA中大型纯电平台车型，6月16日首发，计划年底前上市。

2、造型与EQS相似，比北京奔驰E级轴距更长，内饰有两款风格

3、定价高于燃油车型，预计50万元，竞品瞄准特斯拉Model S、蔚来ET7等高端电动车

 

EVA平台到底是什么？

 

说到奔驰的纯电平台，可能有小伙伴会问了，到底是怎么划分的？像此前的北京奔驰EQC和EQB，其实都是基于MEA平台打造的，设计基本参照了燃油版车型改进而来的，并且是相对比较入门的纯电平台。

 

 

而EVA平台,该平台主要打造中大型和大型纯电动车。所以EVA平台打造的EQE也是北京奔驰非常重要的战略车型之一。

 

 

随后，EVA平台还会推出包含AMG、Maybach和G-Class以及EQ系列等。这些车型的续航基本会在700公里以上，500kW快充等比较尖端的技术。

 

北京奔驰EQE到底怎样？

 

全新国产的北京奔驰EQE也是北京奔驰下线的第400万辆整车，该车的组装车间在北京奔驰的顺义工厂完成。新车定位是一款中大型纯电轿车，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969 /1906/1509mm，轴距为3120mm，比北京奔驰E级轴距更长，外观和海外版车型基本一致。虽然轴距不短，但是官方宣传EQE的转弯半径只有5.79米，仅仅和一台紧凑级轿车表现相当。

 

 

在外观方面，与奔驰EQS相比，EQE可以说就是一个缩小版的EQS。EQE依然延续EQS的设计风格与理念，不过外观更加年轻运动化，新车前脸格栅的面积进一步的扩大，两侧大灯组造型更加的锐利，并带有独特的内部光源，此前我们也为大家测试过了EQS的大灯，确实实力非常强悍，后期EQE上市后，我们也会继续关注！

 

 

车尾同样是采用了奔驰最新的家族化设计，而且新车还采用了与EQS相同样式的贯穿灯组，同时车尾上方还增加了鸭尾设计。

 

 

内饰提供两种样式，标配版则会采用与奔驰S级和奔驰C级相同的分体式设计，为12.2英寸数字仪表盘和12.8英寸竖直中控屏。高配车型将搭载与EQS同款MBUX Hyperscreen联屏造型。配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片。

 

 

动力方面，目前我们得知的，北京奔驰EQE 350搭载后置单电机，综合功率215kW，最高时速为180km/h，并配备后轮转向系统和空气悬架配置。续航方面，EQE长续航版CLTC工况最大续航为752km，标准工况下的续航里程为660km，电池容量均为96.1kW·h。

 

编辑总结：

 

从价格来看，出自于北京奔驰的EQE，自然会在价格上更有优势，目前我们得知的定价，可能会是50万元左右，虽然价格基本超出同级别对手和油车价格10万元以上，但是最终的价值还是要看实车的表现能否被大家认可。

 

 

从车型的定位来看，北京奔驰EQE，相比于EQS在国内市场要更有竞争力，且产品力更强。毕竟与北京奔驰EQE同级别的对手现在有很多，例如特斯拉Model S、蔚来ET7等车型，而放眼豪华中型车这个级别，目前还没有一家能拿出一个有话语权的产品。由此来看进入市场后，北京奔驰EQE完全有实力，填补这一块的空白。至于EQE究竟能否助力奔驰，树立起纯电豪华车型的标杆，以及扭转电动车市场的新风向，我们拭目以待吧！